Thema: Ilmberger Carbon Ramairkanäle! Endlich dran und geil

Moin!

Mir lief in den letzten Woche ein recht großes Paket mit unbekanntem Inhalt zu. Drauf stand in großen Buchstaben Ilmberger Carbonparts.
Geil dachte ich. Was da wohl drin is?!

Aufgerissen und durch den riesen Haufen von Schnipseln gewühlt. Cool Ramairkanäle. Erstmal richtig schön befingert die Teile.
Was mich am meisten neben dem Gewicht und den meist tollen Features (dazu gleich mehr) an Ilmberger Carbonteilen freut, ist dass die dinger ein KBA-Nummer haben um sie eintragen zu können. Mittlerweile ist unteranderem aus diesem Grund recht viel Carbon an meiner Duc aus dem Hause Ilmberger.

Ein paar Tage später ging es dann inne Garage. Neben einer mittelmäßig großen Inpektion und dem Projekt Navi ans Superbike sollten die Serienramairs natürlich gegen die Carbonteile getauscht werden.

Also ran an den Speck und runter damit. Nachdem die guten Stücke runter waren baute ich die Luftfilter aus und die Blinker ab. Die Luftfilter waren noch neuwertig also konnten die weiter benutzt werden.
Nur wie kommen die Dinger in die Kanäle rein?!




Genau. Die Jungs haben da leckere Schienen und Klemmen reingebaut. Klar aufgrund des Platzes ists nen bisschen gefummel aber wenn mans dann hat sitzen die Teile gut.
Einziges Manko: Die Klemmen am Einlass der Kanäle sitzen erstens nicht an der gleichen Stelle (einer ist weiter vorn) und gesammt sitzen sie auch zu weit vorn. Somit ist der Luftfilter wenn man ihn soweit nach hinten schiebt, dass er alles Abdichtet lose oder hinten bleibt ein kleines Loch für Falschluft.

Das ist aber auch das einzige. Trotzdem nicht ganz Pefekt.

Der einbau von Serienblinkern ist super einfach. Die Jungs haben dort jeweils eine Nietziehmutter eingezogen zum festschrauben. Hat man wie ich Zubehörteile müssen die Löcher, bei denen ab Werk die Kabel durchkommen ein wenig erweitert werden. Also kein Thema. Ausserdem ja nicht Ilmbergers Problem, weil ich ja Zubahör haben will. Die Dinger sind ja zurecht für Serie!

Der Einbau gestalltet sich danach total easy. Einer der Ramairlanäle verlangte zwar beim Einbau der Frontkanzel einen Hauch Druck von vorn aber das finde ich persönlich ok, da ich weiß wie scheiße GFK und Co zu bearbeiten sind und sich dann beim entformen mal nen halben Millimeter verformen.

Optisch sind die Teile natürlich ne Wucht!

So nun noch ein paar Bilders!

Sehen gut aus an deiner Italofrau. Das mit den Führungen finde ich pfiffig.

Jones,ich bin sehr, sehr neidisch!!!
Muss ich mir wohl auch noch gönnen!!!!!!