Thema: 750ss, mit 1100 multistrada motor ?

Hi Leute

ich habe gerade ein gute Angebot für ein 1100 er Motor von einer Multistrada
und ich frage mich ob es machbar wehre in meine 93 er 750 ss einbauen
hat jemand schon so ein umbau gemacht oder gesehen ?

Die Multi hat eine Einarmschwinge. Ich fürchte, daß die Schwingenaufnahme nicht paßt.

Das wird wohl nix... :)

Matze

Zitat von Baui

Die Multi hat eine Einarmschwinge. Ich fürchte, daß die Schwingenaufnahme nicht paßt.

yago sagt das die 620er Multischwinge plug and play in die dicke 1000er passt. Vielleicht diese nehmen?

ich habe in Erfahrung gebracht, (Ducati Kaemna) das mit zwei drehteile in den motor eingepesst werden , die als schwingenaufnahme fungieren und dann konnte ich die original schwinge einbauen.

Aber dann habe ich noch ein andere Probleme, und zwar mit der Wegfahrsperre da de Tacho an de Maschine Kaput ist, Aber da ich sowieso ein AIM Tacho haber und einbauen will , musste ich nur wiesen wie ich die Wegfahrsperre umgehen kann ...gut ich bin KFZ Elektriker bei Bosch und ich weis die Problematik, aber in manche Forums reden von offener CDIs weis jemand ob damit funktioniert?

Also bekommst du die ganze Peripherie wie Kabelbaum und ECU etc von der Multi?

Normalerweise kannst du die Wegfahrsperre ausschalten via REXXER oder ähnlichem Programm. Bei einer Marelli ECU sollte das kein Problem sein.

ja alles, einglich die ganze Machine
Kann man das mit der unprogramieren selber machen ?

Klar, wenn du den Zaster hast... :: RexXer ECU-Tuning ::

Lies dich mal ein. Du müsstest deine ECU zu einem autorisiertem Rexxer Partner schicken, der kann das machen.

Du kannst auch die unbegrenzte Version von Ducatidiag für (muss ich jetzt lügen...!) 150€ oder 200€ kaufen. Damit sollte(!) das auch gehen. Habe es aber nicht ausprobiert.

Es geht los .... die Multi Kamm aus Schweden letzte Montag und Lieg zerlegt im schuppen, ich räume gerader in keller auf um platz für die SS machen , Um die Electric zur fortbereiten Mal sehen welche Problematik tauchen demnächst , mir ist noch nicht klar wie ich das mit den tank realisiere ich habe zwar ein Schaltplan von der Multi aber ich verstehe ein par Sachen nicht, wie z.b. warum gehen 6 kabel am tank ok 2 für die pumpe und 2 für den tank Geber und der Rest ? Reserve ????. Der ECU werde ich Wahrscheinlich bei Ducati Hamburg umprogrammieren lasen (ca. 200 €) also komplett frei da der original Cockpit nicht einbauen will ich Habe ein AIM MXL strada
ok ich werde Euch weiter berichten

Nur die harten kommen in Garden


Vorberatung um die SS im warme keller zur bringen, weis nicht op die durch der keller Eingang passt ?

das war letzte Freitag