Thema: Keihin Vergaserbatterie auf Solo-Vergaser umbauen

Hallo zusammen,

nachdem ich hier viel Positives über die kurzen Ansaugstutzen gelesen habe möchte ich nun auch umrüsten. Derzeit fahre ich meine 900er mit 41er Keihins (mit Beschleunigerpumpe) auf standard Stutzen. Könnt ihr mir sagen welche Teile ich benötige und wo ich die dann bekomme? Bestimmt habt ihr auch Erfahrungen was/welche Luftfilter dann gefahren werden sollten, oder vielleicht offene Ansaugtrichter?

Das Mopped hat Straßenzulassung, wird aber eigentlich nur zu (Hobby) Rennen genutzt.

Danke für jegliche Information

Hallo Ralf,

du brauchst auf jeden Fall eine Seilzugumlenkung ( also das wo dein Gaszug eingehängt wird unten am Vergaser.) , keine Ahnung wie das richtig heißt....

Die Beschleunigerpumpe will mit Sprit versorgt werden , sprich entweder per Leitung vom Vergaser mit Beschleunigerpumpe oder natürlich über eine zweite Beschleunigerpumpe.

Die Welle die deinen Schieber Öffnet musst du teilen , oder ne neue machen .

Ich hab mir damals nen dritten Vergaser aus ner KTM oder so gekauft , der hatte die Beschleunigerpumpe + die anderen Teile die gebraucht werden, das ganze umgebaut und das funktioniert super !

Hat mich ca. 300Euro gekostet !
ich hab bestimmt noch was vergessen, das ist mir aber jetzt auf die schnelle eingefallen!


Grüße Dominik

Kannste auch von z.B. Rüdiger Kämna (siehe Onlinekatalog auf der Homepage) umarbeiten lassen!

Hallo Ralf,

wenn Du gesteigerten Wert auf eine Airbox legst, würde es mit einer von der SS i.E. gehen. Dafür bräuchtest Du aber wohl
einen Flachstromvergaser für den Stehenden. Dazu kämen noch passend gekürzte und geschweisste Original-Ansaugstutzen
oder die Verstellbaren von Jakobeit. Einfacher wäre es mit K&N-Filtern. Ich kenne nur 2 Adressen, die passende Adapter liefern:
Racimex.de - Alle Produkte rund ums Auto, Motorrad und Marine - Artikeldetails
KEIHIN Rennvergaser: FCR, CR special, PWK, PWM, PE, PJ - Produkte - Zubehör - Luftfilter Adapter
Bei K&N gibt's eine Übersicht über die möglichen Filter unter:
Racimex.de - Alle Produkte rund ums Motorrad - Universalluftfilter
Die Vergaserbatterie könnte man kostengünstig in Eigenregie umbauen, wenn man einen netten Dreher hat o. selbst drehen kann.
(Meine hatte ich fertig "umgefrickelt" aus einer Batterie gekauft.) Die Betätigungswelle muss dafür durchgeschnitten werden.
Auf den Stumpf kann man dann ein Drehteil, das den Gaszug aufnimmt, klemmen. Die Spritverbindung wird durch ein Drehteil
ersetzt, um normalen Benzinschlauch anschliessen zu können. Und die Verbindung für die Einspritzpumpe kann man mit einer
zurechtgebogenen starren Bremsleitung aus dem KFZ-Zubehör herstellen. Gaszughalter kann man recht einfach aus Alublech
fertigen, wenn man auf Schliesserzüge verzichtet. Und Gaszüge würde ich mir passend löten (meine sind Kawateile von Michael
Lohmann). Als Gasgriff empfehle ich Doppelzug (dann kann ein Zug weniger reissen) von Verlicci (Plaste, KöWe) oder Tomaselli
Daytona. Einen Verlicci mit E-Start-Funktion und Run/Off in's Gehäuse integriert habe ich noch über...
Fotos von meinem Umbau kann ich bei Bedarf raussuchen.

Gruß
Mathias

Zum Thema Luftfilteradapter:

Racimex kann wohl keine Adapter aus Kunststoff mehr von K&N liefern. Ich habe diese nur in den USA ausfindig machen können.
Dafür habe ich einen Anbieter in den Niederlanden gefunden. Von dem habe ich Kunststoffadapter, hat aber auch Aluadapter im Angebot.
Bei Bedarf kann ich die - wirklich preiswerte! - Adresse gerne am Wochenende raussuchen.

Haben die 'ne Tulpenform? Das wäre strömungstechnich eher ungünstig...
Die Quelle wäre interessant.

Gruß
Mathias

Dabei sind Tulpen doch so schön, Mathias...

Frank! MXParts - Onderdelen voor MX, enduro & offroad...!

Gruß

Warum so kompliziert?

Hier kannst du die Dinger neu kaufen:
016-747 M900 Monster 900ss 41mm FCR Split Carb Kit | eBay

ist alles dabei, es sind schon einzelne und es passt alles... sogar der Preis!
Brauchst nur jemanden der dir die Dinger im Handgepäck mit rüber bringt

Vielen lieben Dank!

Ansaugbrücken werde ich wohl selber aus den Originalen machen. Aluschweisser kenne ich, Dremel und weiteres passendes Werkzeug zum nachbearbeiten habe ich. Falls jemand aber noch welche im Regal liegen hat bin ich jedoch nicht abgeneigt ....bitte PN.

Luftfilter ist nun auch dank der Adapter geklärt, danke für den Link

Problem wird wohl sein die "Gaszugrolle" einzeln zu bekommen, ich hoffe da hat noch jemand eine Idee.

Den Umbausatz habe ich schon gesehen, allerdings 400 Euronen...ist mir dann wohl doch zu viel, von daher fallen auch leider die neuen Vergaser inner Bucht aus dem Rennen. Trotzdem danke Kim....

Zum Glück habe ich nun 3-4 Monate Zeit, da kann ich in Ruhe suchen.

@Mathias, wg. dem Gasgriff komme ich auf dich zu!

Du kannst Dir natürlich Neuteile bei Keihin bestellen. Schau einfach mal auf KEIHIN Rennvergaser: FCR, CR special, PWK, PWM, PE, PJ, dort hast Du ein paar Explosionszeichnungen zur Veranschaulichung. Eventuell einfach mal anrufen, was die für den Umbau haben wollen würden.
Gasgriff habe ich von Magura für zwei (Öffner-)Züge. kleinteile
Ein- & Aushängen beider Bowdenzüge binnen 10 Sekunden! Feststellbar, Gangbarkeit damit auch schön einstellbar...sein Geld also wert.