Thema: LiFePo4 - A123

Weiss jemand, ob die Version mit 4600 mAh auch für 2V 1000/1100 langt?

Oder sollte es besser die größere mit 6900 mAh sein?

Mir geht's dabei weniger um das einsparbare Gewicht (ca. 400 g) eher um die Größe.
Das Teil soll nämlich noch irgendwie unter die Sitzbank von meiner Sport.

Grüße...Christoph


EDIT: Link repariert ...

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt.
Der 4600er reicht auf jeden Fall für eine 848 aber wie das bei meiner 998 aussieht
weiss ich nicht. Am besten kaufen und testen.

Lui

Hi Christoph,

schau mal beim Durbahn:
http://shop.durbahn.de/shop/en/produ...ePower-Durbahn

A123 LiFePower-Durbahn
A123 LiFePower Pack 6.9 Ah

Save weight where most weight saving Potential is: at the Battery !
Whilst normal Battery's at 7Ah are usually 2.4 kg ( so 5.24 lbs ), this Battery only weights 890 gr., which is 1.96 lbs !!


Recommendations.
Roadbikes ( Carburator or Injected ) with Alternator : use this 6.9Ah-Pack for : 1000cc - 1200 cc I4 , Twins up to 1200cc , V4 up to 1000cc

Zum 4.6er sagt er:

Recommendations regarding purpose:
I would use this Packs for all Bikes ( up to 1200cc Inline 4s and up to 850cc Twins), which still have the Alternator on Board.
For pure Racing ( WITHOUT Alternator ) my recommendation is to use this Pack for all NOT injected Bikes.
For all Bikes without Injection this Battery Pack will last ~ 1/2 to 1 full day on track, depending how well the Bike starts.
But, as you can read below, fast charging is not a Problem at all, you can charge this Battery within 15 Minutes Maximum.
Average it's 8 Minutes.

Muchas gracias.

Na, in dem Fall muss ich wohl unter der Sitzbank noch irgendwie ein bisschen Platz schaffen.

Der Regler soll zwar sowieso nach draußen wandern (einfach außen von unten anschrauben).
Aber eigentlich sollte ja der PC dann an die Stelle ...

Grüße...C

Moin,
hab dei denen auch den 6,9AH Akku bestellt. Mal sehen wie das Teil gegen die 13,2:1 der Pistal High Comp ankommt. Und wie lange....

Gruß
Chris

... ist ja nun schon ein Weilchen her.

Hat inzwischen irgendwer ein paar Erfahrungswerte damit (Haltbarkeit, Balancen, ...)?

Grüße...Christoph

Meine Empfehlung, kaufen!
funktioniert auffällig unauffällig, balancen 2-3 mal im Jahr (gerät kostet um die 40 Euronen)
geladen wird im Fahrzeug, über Winter ausbauen und im Keller frostgeschütz lagern. Thats it.

Gruß
Chris

Wo hast Du Deinen her?
Was für Verbinder hast Du für die Kabel zu Batterie/Masse benutzt - sind ja doch ganz schön dick?
Und welchen Balancer benutzt Du - 40,- hört sich nach 'nem Schnäppchen an?

Nochmals danke!

Christoph

Ich hatte mal über die 9,2 Amp vom Durbahn nachgedacht ,,, sollte in das Beast
ob es wohl die kleinere 6,9 Amp auch tut ??

Moin,
also die 6,9AH Stunden Variante sollte sicher auch für den 1200er Motor des Beasts reichen. Mit 9AH kannste ne Kleinstadt ne halbe Nacht erleuchten

So siehts das an der 998 aus:



Die LiFePo ist mit 6 einzelnen Hochstromsteckern die sich aneinader clipsen lassen an den Kabelbaum angeschlossen. Damit kannste den Akku einfach über den Stecker trennen.

Die Stecker bekommste bei Eisen Karl oder bei Christian Sakowitz .

Den Akku hab ich vom Modellbaufuchs, das Dingen spart über 2 KG!

http://shop.strato.de/epages/6133307...torradbatterie

Da gibt es auch nen günstigen Balancer.

Gruß
Chris