Thema: 2V DS pimpen

Jörg Jakobeit hat mal getrennte Nockenwellen für den 2V hergestellt. Sehr interessant gemacht. So konnte er verschiedene Steuerzeiten relativ schnell testen u später entsprechende Nockenwellen produzieren.

hi, also nur den reinen 1100er motor rein setzen hätte ich auch nicht gemacht, mein kumpel fährt ne monster 1100s, und geht jetzt nicht um bombe besser wie meine,seine hat 102Nm und 94ps, und meine s2r hat 98Nm und 92 ps...ich denke mal die hc kolben würden den kohl fetter machen.

Hab' am heutigen Tag 'mal ein wenig die Spocht auf dem anstehenden Frühling vorbereitet:
Was noch anstand:
- Zahnriemen
- Zündkerzen
- Beinzinfilter
- Luftfilter reinigen

Auf die ersten 3 Themen will ich hier gar nicht näher eingehen.
Ich wollte nur 1, 2 Worte über den Luftfilter verlieren.

In der Sport steckt ja folgender Filter:



Da ich im letzten Jahr irgendwann 'mal ein süßes kleines Vögelchen angesaugt hatte, wollte ich den Filter 'mal etwas gründlicher reinigen.
Bot sich an, da ich den Tank, unter dem sich noch so einige kleine Federn verbargen, ja ohnehin runter hatte.
So und nun zur Krux.
Der Filter ist seitlich mit der Airbox verschraubt.
Die Konsequenz ist, dass man die komplette Airbox ausbauen muss, um den Filter reinigen zu können.
Echt blöd.

Wenn die Sport wieder TÜV hat, werde ich dann langsam 'mal dem Thema TPO Beast-R widmen.
Die Teile sollen ja in die Paul Smart.
Dafür wollte ich dann auch einen VORHER-NACHHER-Prüfstandslauf machen
(beide Läufe dann ohne PC, nur mit DP ECU u. offener Auspuffanlage),
um da endlich 'mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen ...
Aber das kann locker noch 4-6 Wochen dauern.