Thema: (Noch) Mehr Dampf für meinen 1100er Trecker

Zitat von stally

....ups, dann hab' ich da wohl was falsch verstanden.............bestimmt, weil ich vorm Regen flüchten wollt' :rolleyes:

Aber wieso jetzt weniger? Nach EG versteh' ich als Leistung an der Kurbelwelle ????


BTW........wie ist denn der Stand bei den Nocken ???

eg ist immer weniger als din.

die nockenwellen gehen in die endphase der entwicklung. im gegensatz zu vielen anderen nocken wollen wir eine genaue führung des öffner/kipphebels um ein schwirren zu vermeiden. leider ging mir einfach während die zeit aus dafür, darum solls jetzt mit mehr tempo weitergehen...

wenns was neues gibt stehts als erstes hier ( und unseren newslettern, die auch hier reinstelle)

Zitat von dsm-ducati

...die nockenwellen gehen in die endphase der entwicklung. im gegensatz zu vielen anderen nocken wollen wir eine genaue führung des öffner/kipphebels um ein schwirren zu vermeiden...

wenns was neues gibt stehts als erstes hier ( und unseren newslettern, die auch hier reinstelle)

Bin gespannt.

Zitat von Ben

...solange die Leiute hier verstanden haben das es lediglich um das vorher/nachher Ergebnis geht, ist alles in Butter...

...grünau, daher ja auch eine Eingangsmessung

btw.....Damit ich letztendlich über DIN und EG vollständig aufgeklärt bin:

Wie nennt man denn die kw-Angabe, die in den Papieren steht ???

das hat bei mir der PC III gebracht, verbaut war halt zusätzlich mein termignoni und K&N filter

rot=nur termi+luffi

und die an deren beiden mit PC III nur verschiedene mappings

Zitat von stally

Bin gespannt.





...grünau, daher ja auch eine Eingangsmessung

btw.....Damit ich letztendlich über DIN und EG vollständig aufgeklärt bin:

Wie nennt man denn die kw-Angabe, die in den Papieren steht ???

ducati gibt in den papieren die leistung nach eg/ kurbelwelle an, wie alle anderen hersteller auch.

mein kumpel hat neulich seine 1100s messen lassen (kompl. orginal) und da hat sie 95ps und 102Nm gehabt, so wie sie angegeben is.

meine s2r1000 hatte auch komplett orinal ihre 94,5PS und 92Nm

Zitat von dsm-ducati

ducati gibt in den papieren die leistung nach eg/ kurbelwelle an, wie alle anderen hersteller auch.

Also doch wieder eine eg-Messung. Jetzt hab' ich's sortiert :)



@Eichhold
Dein Kurvenverlauf entspricht in etwa dem von Jörg. Das stimmt mich optimistisch, daß ein PC-Eingriff das Verkehrteste nicht sein kann

nachdem ich den PC III bei meiner drinne hatte, hab ich mir nach den ersten 100km schon gesagt, egal welches mopped ich mir noch kaufen sollte, sofortige erste handlung nach dem kauf son "ding" rein!!!
läuft viel geschmeidiger der motor, kein magerruckeln mehr, mehr Nm und was auch noch ein schöner begleiteffekt is: über nen halben liter wenier verbrach :-)

Zitat von Eichhold

...läuft viel geschmeidiger der motor, kein magerruckeln mehr, mehr Nm und was auch noch ein schöner begleiteffekt is: über nen halben liter wenier verbrach :-)

Hatte ich mit den Termis auf der 10er auch, bis auf den Verbrauch................der ging um fast einen Liter rauf. Und dann noch die fetten Preise => Von termis bin ich mehr als geheilt

meine termi high up anlage hab ich bei ebay geschossen, nen halbs jahr alt für 750eus (fettes grinsen :-) )
also da ging mein verbrauch nicht hoch, sound is fett, optik geil!! nur ne ABE sucht mann vergebens
hab mir universal dbkiller besortg, da is sie schön ruhig, aber anhalten dürfen se mich trotzdem nicht mit :-)
als ich den K&N+termi verbaut hatte "musste" der PC rein, weilsie viel zu mager gelaufen is.
mein kumpel der ne standart 1100S fähr sagt aber selber, das meine S2R gefühl viel besser geht.

Lag damals aber auch an dem kurzen Ritzel, was bei mir noch nicht dran war. Oder einfach nur von diesem vielen Lärm, der da hinter einem herkommt

Der Rexxer erhöht beim Standard-Tuning-Mapping (ich hab's gelernt) angeblich die Drehzahl auf 9.000 U/min. Ist das richt?
Sorry für das dauernde Nachgefrage wegen Rexxer, aber ich ringe gerade wieder mit mir was ich machen soll: Rexxer oder PC5. Oder sollte man gar beides kombinieren?