Thema: Öl Kühler ohne Bypass trennen

Guten Abend zusammen,
nachdem meine monster wieder läuft (Steuergerät war defekt) packt mich irgendwie die Bastel Lust, da ich die nächsten 3 Wochen frei habe also perfekt...

Und zwar nervt mich schon seit einiger zeit dass sie sehr langsam warm wird ! Klar ist ja auch ein Ölkühler ohne Thermostat dran ...

Meine Überlegung war nun:
Da das Ölthermostat bei Stein Dinse nicht mehr Verfügbar ist hatte ich vor ein Wegeventil zwischen Kühler und Anschluss an den Motor zu setzen. Aber welches ? Ideal wäre jaein 4/2 Wegeventil mit federrückstellung... Im Spannungslosen zustand wird das Öl normal zum Kühler hingepumpt und im angezogenen Entsteht eine Brück sodass es ungehindert zurück fliessen kann... Jedoch ist sowas eher rar auf dem Markt und dazu noch ziemlich Teuer (In der Firma stellen wir so ventile nicht mehr her )

Da kamm mir die Idee die Zuleitung einfach mittels 2/2 Wegeventils zu verschliessen ! Die Frage ist nun nur noch ob ich dann einen Bypass brauche oder nicht ? Vertraut man dem unten geposteten Bild bräuchte ich ja keins, oder ?

Auf einen Motorschaden hätte ich generell keine grosse Lust



Vielen Dank schonmal

Keiner ne idee ???

Nur das was ich dir schon in dem anderen Forum geantwortet habe!

Oli.

Hier ist das Blech - Rücklaufbremse für den zweiten Kanal.
Wenn Du absperrst,geht das Öl einfach durch den anderen Kanal.
In der Umbauanleitung ist das Teil Nr.13...

Gruss
Hartmut

Habe mit jetzt mal das Werkstatthandbuch zur brust genommen und da ist genau das beschreiben:" Im fall von verstopfungen [...]desKühlers kommt es zum Druckanstieg des Öls, dadurch wird die Lammelle am Filtereinsatz geöffnet. Das Öl wird zum Filtereinsatz geleitet ohne dabei durch den Kühler zu fließen. Daher kommt es beim Öl zu einem Temperaturanstieg, der Umlauf wird jedoch nicht davon beeinflusst."

Kann diese Lammelle den auch "versagen" und man würde nicht merken dass der motor keine schmierung bekommt ?

EDIT: Verstehe ich das richtig, die Lammelle ist einfach nur ein "Leitungsengpass" der verhindert dass das Öl immer den leichteren weg (Am Kühler vorbei) nimmt ? Ist der Kühler versperrt ist der flusswiderstand so hoch das es direkt zum Filter will ;-)

Zitat von monster_1000

EDIT: Verstehe ich das richtig, die Lammelle ist einfach nur ein "Leitungsengpass" der verhindert dass das Öl immer den leichteren weg (Am Kühler vorbei) nimmt ? Ist der Kühler versperrt ist der flusswiderstand so hoch das es direkt zum Filter will ;-)

So isses - bei den Modellen ohne Ölkühler ist ja alles gleich und die Anschlüsse
für den Ölkühler sind mit Blindstopfen verschlossen.

Okay vielen dank für deine/eure Antworten ! hatte die Tage nochmal bei Ducati Köln nachgefragt die haben gemeint ohne Bypass wäre esnicht möglich aber das Werkstatthandbuch und die Technischen Zeichnungen sagen ja eindeutig was anderes !

MFG