Thema: meine S4R

moin Leutz,

als absoluter Neuling (und verhaßter Bayer) möchte ich es mir trotzdem nicht nehmen lassen euch mal meine Monster S4R vorzustellen.
Wie ich meiner Vorstellung schon geschrieben habe, dauert meine Ducatiinfizierung nun schon mehr als 20 Jahre an.
Einige 2-Ventiler waren schon in meinem Besitz, angefangen mit ner 750ss Carenata zu einer 900ss Carenata und und und......
Ich habe mich immer wieder davor gescheut mir nen 4-Ventiler zuzulegen, bis 2008, da hatte ich mit einer nagelneuen S2R 1000 ne unschöne Begegnung mit einem linksabbiegenden Traktor.
Ergebnis: einige Wochen im Krankenlager und eine total geschrottete Monster..... als ich wieder laufen konnte, ab zu meinem Händler und der hatte noch eine der letzten Monster S4R-998 stehen.
Also zugegriffen und im Lauf der Zeit einige Veränderungen dran vorgenommen, aber seht selbst:

geändert im Groben:
Lenker, Fußrastenanlage, Zahnriemenabdeckungen, Spiegel, Heck gekürzt, andere Ausgleichsbehälter, Kupplungs-/ Bremsleitung, Kupplungs- und Bremspumpe, Kupplungsnehmerzylinder, Öhlinsfederbein und und und

Leistungstechnisch:
Termignoni-Steuergerät mit Spark-Töpfen und Quat-D-Krümmer, die Abstimmung ohne Kat hat von meinem Mech einiges an Fingerspitzengefühl abverlangt, aber er hat das hammermäßig hinbekommen....
Abgaswerte liegen im TÜV-Konformen Bereich und die Leistungsabgabe geht ab 2500U/min absolut ruckelfrei vonstatten.......

Hey Jo, ganz schnucklig deine S4R. Ist sonst was gemacht was man nicht sehen kann?

Schnuckelig, Werner!

Ja ja schnuggel Monschter Werner ;-)

Schicke Monster.
Aber heisst die Testastretta Monster nicht S4RS?
Egal, mir gefällt sie.

Zitat von DruckDuc

Aber heisst die Testastretta Monster nicht S4RS?

... nur wenn sie auch "beöhlinst" ist.
Es gab ja 2 verschiedene S4R, einmal als Desmoquattro und einmal als Testastretta.

Legger Teil der Herr! Aaaaaber, den Pinkelbub würd ich weg machen und die grüne Kupplungsleitung, oder mach auch vorne Felgenrandaufkleber druff, damit das Ding nicht so alleine ist!

Oli.

@Ben, bisher wurde nur das oben beschriebene gemacht! Einzig den offenen Lufi hab ich noch vergessen- aber Motorseitig ist noch nichts gemacht!
@Druckduc, wie Christoph schon geschrieben hat, es ist die normale S4R mit dem Testastretta, diese wurde von 2006 - 2008 gebaut. Die S4RS ist im gleichen Zeitfenster gebaut worden aber halt mit den OEM-Öhlinskomponenten...... Diese Komponenten machen mich persönlich nicht so an, weil das abgespeckte Serienteile für Ducati sind! Ich rüst mir das lieber nach.....

@DesmOli, ja die grüne K-Leitung .... Hm... Da habt ihr recht! Die werd ich nochmal ändern, iss vielleicht a bissl arg.....

Jörg, Richie, Christoph, schön euch hier zu treffen!!!

Gruß Werner