Ducati Monster 696 und Monster 1100 WASP Kit
Die Aussies von WASP haben ein Leistungskit auf den Markt geworfen. Zusammen mit dem PC5 soll es ca. 6 PS gebracht haben. Man sehe und staune.
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Waspworks Power Up Kits
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Geändert von Ben (13.08.2010 um 08:11 Uhr)
Hier noch 2 Bilder und ne handvoll DIagramme für die 1100er Monster. 98 2v Hinterrad-PS, meine Güte. Das klingt nach Spaß.
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M1100 2 std bikes term vs puk BHP.pdf
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std vs std and puk vs std ecu puk mufflers vs also race ecu. BHPpdf.pdf
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std vs std and puk vs std ecu puk mufflers vs also race ecu TRQE.pdf
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M1100 4500rpm comparo BHP.pdf
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M1100 4500rpm comparo TRQE.pdf
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M1100 with open mufflers and PUK one with race ecu other std ecu bhp.pdf
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Ich traue dieser ganzen WASP-Geschichte nicht so ganz.
Er schmeisst ja die Airbox komplett raus und rüstet auf einzelne Luftfilter um.
Wenn das wirklich taugen würde, warum bauen dann alle anderen riesige Airboxes ...
Ich kann mir ziemlich gut vorstellen, dass das ganze ein reines "Prüfstands-Tuning" ist.
D.h. Voraussetzung für diese zweifellos netten Kurven sind gleichmäßiger Luftdruck, Temperatur usw.
Andere Meinungen?
Könnt mir denken, dass Airboxen gerade auch wegen Geräuschemissionen sinnvoll sind. Hör dir mal ne Ducati ohne Airbox an. Aua.
Die bringen sicherlich auch was für den oberen Drehzahlbereich und für die schöne Luftsäule.
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