Thema: Termine Schrauberkurse !!!!!!!! Januar 2012

Hallo Schrauber und co , wir haben die Termine jetzt fix gemacht und möchten alle Schrauber herzlicht einladen ! Falls jemand Interesse hat, bitte bei uns melden für die genauen Details ,bitte nicht über Privatnachricht , nutzt bitte meine email adresse dafür .macht es mir vom Zeitaufwand etwas überschaubarer .Rüdiger email: email@ducati-kaemna.de oder über die homepage , Kontakt , nutzen : kommt auch bei mir an .2 v kursus 23-24.1.12 Mo-Die 198,- service einstellung,speziell 900-1000-1100 tuning wird entsprechend Bedarf auch gern gemacht ! fahrwerk 25.1.12 Mittw. 98,- service einstellung auswirkung,Race Set-up
4v kursus 26-27.1.12 198,- service einstellung,Tuning und Electonik , wird entsprechend Bedarf auch wieder gern gemacht !

begrenzt auf 8 teilnehmer !!! je kurs , intensivgruppen 4 teilnehmer je gruppe , 1 mal marc , 1 mal rüdiger
schlafplätze vorhanden,stellplatz womo vorhanden ,hotel vorhanden , bitte mitteilen was gewünscht .
deutsch und englisch .
grüße rüdiger

Und? Wer hat sich für den 4-Ventiler-Kurs angemeldet?

Ich bin dabei und fände es cool, wenn ein paar Jungs aus diesem Forum dabei wären.

Gruß
Roland

PS: überlege noch, ob ich den FW-Kurs auch noch mitnehmen soll .....

Wird also Desmoquattro und Testastretta zusammen gemacht?

hallo ,

wie schon oben gesagt , es gibt kein starres gerüst des kurses.
beste erfahrungen haben wir das vor ort immer sauberst durch die zwei gruppen aufteilung lösen können .
wer also desmoquattro machen möchte dann die
eine gruppe und die andere testastrettas .

am besten ihr sagt was ihr machen wollt und wir planen das genauso und setzen das um .
das klappt .


wir sind bislang echt jeden gerecht geworden .

also bitte bescheid geben !!! wir haben alle motoren und typen hier und greifen
ins regal und legen das auf die werkbank , kann alles problemlos geregelt werden.

grüße rüdiger

Nochmal zur Klarifizierung - ich könnte auch gleich meine Sport Classic für den 20000-Check mitbringen? Soll heißen, ich wollte gerne selber die Riemen wechseln.

hallo ,
jeder kann wohl ein motorrad mitbringen .......sonst währt ihr jawohl nicht da.........
manche wollen auch zwei mitbringen ..........
das geht leider nicht .
dann müsste gerechterweise natürlich jeder eins mibringen dürfen !
datt klappt aber nicht .
es sollen ja auch alle leute zum zuge kommen ,das heißt jeder stellt das mal ein !!
oder möchtest du es für 8 leute zum probieren zur verfügung stellen ?
dann sollte es aber hinterher genauestens nochmal kontrolliert werden !

wir stellen übungsmaterial zur verfügung was wir nach dem kurs immer noch mal
demontieren und neu zusammenbauen , sonst geht das nicht ,man kann doch niemanden mit
übungs-und trainingsmaterial fahren lassen !
und wenn jeder sein motorrad mitbringen könnte,
würde es dann doch auch selbsthilfewerkstatt heißen müssen und nicht kursus/training ,oder ?

sorry und grüße rüdiger

OK, dann habe ich wohl bei den vorherigen Posts was falsch gelesen, da schon mal jemand diese Frage gestellt hatte. Ich hatte mich schon gefragt, wie das organisatorisch klappen sollte.

hallo ,

ja , lässt sich organisatorisch wie auch "qualität" und "sicherheit" kaum regeln , das ist hinterher alles zu unsicher , und
das sollte es auf keinen fall sein .

grüße rüdiger

hallo zusammen nochmal ,

erklärungen zu den kursen damit es nochmal deutlicher wird .

WAS MACHEN WIR BISLANG :
bei 2 und 4 V wird erst einmal mit der basis des service angefangen . sprich ventile und zahnriemen einstellen
kann jeder selbst ohne probleme nach dem kurs !! das ist der anfang,die basis . das scheint nicht ganz klar zu sein .
dann ist auf echt viel nachfragen vorgesehen ( 2V Kurs ) ,tuning und bauteilauswahl und beurteilung für die angestebte massnahme.
also Einfluss,Carackter und Serviceänderung auf den motor bei verwendung von .... (zb .hoch verdichtete kolben,größere ventile ,Performance Nocken usw. )

bei den 4 ventilern jetzt ,auch viel nachfgefragt , anpassungsmöglichkeiten der elekronik auf änderungen der hardware (motor,lufi,Apu anlage usw.)
also power commander,rexxer,ignijet,tuneboy, usw., wirkunsweise Vor- und Nachteile im vergleich mit prüfstandsläufen und tests .

das ganze könnte man auch für 2 ventiler in bezug auf Vergaser-Electronik(einspritzung) Vor-Nachteile zb. machen ,als idee.

wenn jemand witere ideeen ,vorschläge hat ,lasst es mich wissen ,integrieren wir gerne.

grüße rüdiger

hallo leute ,
4 ventiler kursus ist voll ,
wer weiter interesse hat gerne nachfragen ,dann nehmen wir euch mit in den verteiler und schreiben euch beim nächsten kurs wieder an !!!

2 ventiler sind noch 2 plätze frei ,fahrwerk auch noch zwei plätze .

grüße rüdiger