Thema: Hyper - Abstimmung, Rexxer, PowerCommander, Steuergerät, Prüfstand???

Hoi Leute,

Ich hoffe dass das Thema ein wenig passt, denn Ich bin z.Z ein wenig Planlos.
Ich bin definitiv NICHT auf der Suche nach dem Maximum an Power! Sodern ich würde gerne einen ruhigeren Lauf / gleichmäßigere Drehzahlkurve (Kraft) erreichen.
Meine erste Frage, "Ist es für mich überhaupt sinnvoll?"
und meine zweite, "welches Verfahren ist das angebrachteste?"

Ich habe eine 796 mit Remus Hexacone Endschalldämpfer (nur Slip-On) und einen K&N Luffi (Ersatz für original), sowie falls notwenig für die Infos, 2 Iridium Zündkerzen von NGK.
Der Rest ist original, bzw. nur Optische änderungen. Weitere änderungen , andere Nocken , anderer Krümmer etc sind NICHT geplant!

Einige reden immer vom Rexxer mapping.... So erste Frage dazu, -> wird hier die Originale Cpu verwendet oder brauch ich da eine neue? erlischt dann meine Garantie?
Anderes wäre von BeFaster, ist das auch ein Team welches Mappings erstellt??? oder was ganz anderes???
Power commander V -> da gibts auch 2 Varianten, oder irre ich mich? Einmal AutoTune und einmal für Hyper allgemein, oder Bräuchte ich beide. Ist der PCV überflüssig wenn ich nichts mehr ändern möchte? Und ebenfalls wieder die Garantiefrage....
Zu Guterletzt bietet mein Händler, welcher in Leipzig sitzt, was ein ganzes Stück weit weg ist, eine Abstimmung mit dem Dynojet 250i an.? für die Original CPU oder auch wieder für ein neues Steuergerät?

Und das Beste zum Schluss.... ein paar Preise (Schätzungen reichen) wären echt Super!

So Jungs, jetzt Ihr. Ich brauch ein wenig input!

Gruß Fenics

Moinsen,

mit dem Rexxer wird ein anderes Mapping auf dein Original-Steuergerät geschrieben. Wenn du ein fertiges Mapping nimmst und das Steuergerät zum Rexxer-Mann zum Flashen schickst, kostet das rund 200 Euro. Alternativ kannst du dir auch den Rexxer User kaufen und selber flashen, kostet dann aber Map+User ca 450 Euro.

Besser ist natürlich ein Einzelabstimmung auf der Rolle (auch zylinderselektiv). Hier wird eine eigenen Map geschrieben. Dazu kannst du verschiedene Produkte wählen (TuneEdit, Powercommander, Rexxer). Kosten wohl so um 500 Euro (ohne Hardware).

Läden wie Befaster können das alles. Deussen Engines ist ne gute Adresse was Rexxer angeht, kann den Rest aber auch.

Richie

Hm, das ist ja schonmal ein Anfang, wie gut sind denn die fertigen maps, sind diese ausreichend oder lohnen sich 300€ mehr für eine Einzelabstimmung?

Die fertigen Maps sind schon ganz OK was den Motorlauf angeht. Zusätzlich kannst du den Drehzahlbegrenzer um ca. 500 U/min anheben lassen, was meist empfohlen wird. Außerdem kann man auch die Lambdaregelung und den Stellmotor deaktivieren lassen. Hab ich jetzt so mal machen lassen, bin aber noch nicht damit gefahren. Die Kollegen meinen, es wär geil und sein Geld wert.

Ne Einzelabstimmung ist natürlich immer besser.

hoi, vielen Dank für die schnellen infos, ich werde in nächster zeit mal bei meinem Händler anfragen...

@ Fenics:
wo kommsten her?
mein italioschrauber hat mir nen PCIII eingebaut und mäpping geschrieben auf der rolle, kosten mit alles drum und dran 370€ mit prüfstandausdruck.
ergebnis einfach nor top.
du müsstetst dann halt nur die mehrkosten für den PCV mit einrechenen.

hir der link zu dem schrauber meines vertrauens:
Motorradtechnik Goltermann

Ich komme aus Nachterstedt bei Quedlinburg...

ha, ich mach mein studium in clausthal-zellerfeld.
is ja gar nicht weit von dir;-)

Zitat von Fenics

Hoi Leute,

Ich hoffe dass das Thema ein wenig passt, denn Ich bin z.Z ein wenig Planlos.
Ich bin definitiv NICHT auf der Suche nach dem Maximum an Power! Sodern ich würde gerne einen ruhigeren Lauf / gleichmäßigere Drehzahlkurve (Kraft) erreichen.
Meine erste Frage, "Ist es für mich überhaupt sinnvoll?"
und meine zweite, "welches Verfahren ist das angebrachteste?"

Ich habe eine 796 mit Remus Hexacone Endschalldämpfer (nur Slip-On) und einen K&N Luffi (Ersatz für original), sowie falls notwenig für die Infos, 2 Iridium Zündkerzen von NGK.
Der Rest ist original, bzw. nur Optische änderungen. Weitere änderungen , andere Nocken , anderer Krümmer etc sind NICHT geplant!

Einige reden immer vom Rexxer mapping.... So erste Frage dazu, -> wird hier die Originale Cpu verwendet oder brauch ich da eine neue? erlischt dann meine Garantie?
Anderes wäre von BeFaster, ist das auch ein Team welches Mappings erstellt??? oder was ganz anderes???
Power commander V -> da gibts auch 2 Varianten, oder irre ich mich? Einmal AutoTune und einmal für Hyper allgemein, oder Bräuchte ich beide. Ist der PCV überflüssig wenn ich nichts mehr ändern möchte? Und ebenfalls wieder die Garantiefrage....
Zu Guterletzt bietet mein Händler, welcher in Leipzig sitzt, was ein ganzes Stück weit weg ist, eine Abstimmung mit dem Dynojet 250i an.? für die Original CPU oder auch wieder für ein neues Steuergerät?

Und das Beste zum Schluss.... ein paar Preise (Schätzungen reichen) wären echt Super!

So Jungs, jetzt Ihr. Ich brauch ein wenig input!

Gruß Fenics

hi Fencies!

da ich meine kleine auch etwas verändern wollte in sachen laufruhe habe ich mich für einen PC5 entschieden. als ESD habe ich einen leo gewählt und einen K&N lufi und eine passende modifizierung des deckels. da es für diese config bereits ein map zum downloaden gab war das natürlich optimal. etwas später habe ich mich noch für ein katersatz entschieden. auch für diese konfig gibt es eine map beim PC5 hersteller. jedoch konnte ich ein autotunemodul für zwei zylinder erwerben. das habe ich schlicht weg montiert. wobei das nicht notwendig ist. alternativ kann man auf einen prüfstand abstimmen lassen. kosten für PC5 und autotune habe ich gerade nicht im kopf, jedoch findest das im www. den einbau habe ich selbst erledigt und ist meiner meinung auch überschaubar.

ich hoffe ich konnte dir etwas helfen.

gruss
Gerald

Hi Gerald,

gib doch mal ein wenig Rückmeldung zum Autotune Modul. Wie hat es dir gefallen? Wie funktioniert es? Hast du danach mal auf dem Prüfstand abdrücken lassen?