Thema: 796 neu - 1100 gebraucht?

Ist der Abrieb der Kupplung so groß, dass der offene Deckel nötig ist, oder muss man den sonst öfter mal auskippen/reinigen?

Gruß, Micha

Zitat von geissenpeter

...und ist billig verarbeitet.

wusste nicht das die woanders gebaut wird und andere teile in sachen verkleidung usw. verwendet werden. :-)

Genau...die ist bestimmt genau so gut verarbeitet wie die Große...deshalb ist sie ja auch genau so GÜNSTIG...

Geri,

ich glaube so ist das nicht gemeint. Die 796 ist das Einsteigermodell. Die gravierendsten Unterschiede liegen im Detail, so vor allem zu sehen an der Gabel. Es gibt ellenlange Beiträge auf Ducati.ms in denen händeringend nach einer Tuningmöglichkeit für die Gabel der kleinen Hyper gesucht wird. Der Aufbau ist anders als der der 1100er Gabeln und somit wohl (noch) problematischer als diese.

Die Verkleidung ist bei der Hyper auch nicht so grandios. Wir können ja mal zusammen zählen, wieviele abgebrochene untere Haltelaschen an den Seitenteilen wir allein in diesem Forum zusammen bekommen.

Ich denke für 8k ist eine 08er Basis oder S die deutlich bessere Wahl als die 796. Du bekommst schlichtweg mehr Motorrad für dein Geld. Wenn ich für 6700 oder so eine Basis 08er kaufe, kann ich mir eine neue(!) SC Project Anlage dran stecken (sofern sie gefällt), dazu gebraucht ein passendes Steuergerät kaufen für 200€ und noch einen Fahrwerksservice mit passenden Federn für Gabel und Federbein machen lassen. Selbst dann habe ich vielleicht noch 1-2 Kröten übrig. Und das Ding fährt sich dann um Längen besser als eine Serien-796, die weniger Power hat und bei der das Fahrwerk ab Werk überarbeitungsbedürftig ist, sofern man den Besitzern glauben darf.

Hallo Geri,

du solltest dir mal die Frage stellen was du von der Hyper erwartest, bist du ein normaler Fahrer dann reicht die kleine sicher auch aus oder brauchst du wie die anderen Rennprofis hier, alle erdenklichen Zubehörteile, Tuningteile usw. um das bestmögliche Renngerät zu haben.
Ich glaube das es auch eine Einstellungssache ist ob du mal der erste sein willst der auf dem neuen Mopped sitzt oder ob dir auch eine gebrauchte reicht, wenn das erste der Fall ist kauf dir ne neue, wenn das zweite der Fall ist kauf dir wie Benn geschrieben lieber ne 1100.
Viel Spaß beim Grübeln

Bollergruß
Thorsten

Zitat von Ben

Geri,

ich glaube so ist das nicht gemeint. Die 796 ist das Einsteigermodell. Die gravierendsten Unterschiede liegen im Detail, so vor allem zu sehen an der Gabel. Es gibt ellenlange Beiträge auf Ducati.ms in denen händeringend nach einer Tuningmöglichkeit für die Gabel der kleinen Hyper gesucht wird. Der Aufbau ist anders als der der 1100er Gabeln und somit wohl (noch) problematischer als diese.

Die Verkleidung ist bei der Hyper auch nicht so grandios. Wir können ja mal zusammen zählen, wieviele abgebrochene untere Haltelaschen an den Seitenteilen wir allein in diesem Forum zusammen bekommen.

Ich denke für 8k ist eine 08er Basis oder S die deutlich bessere Wahl als die 796. Du bekommst schlichtweg mehr Motorrad für dein Geld. Wenn ich für 6700 oder so eine Basis 08er kaufe, kann ich mir eine neue(!) SC Project Anlage dran stecken (sofern sie gefällt), dazu gebraucht ein passendes Steuergerät kaufen für 200€ und noch einen Fahrwerksservice mit passenden Federn für Gabel und Federbein machen lassen. Selbst dann habe ich vielleicht noch 1-2 Kröten übrig. Und das Ding fährt sich dann um Längen besser als eine Serien-796, die weniger Power hat und bei der das Fahrwerk ab Werk überarbeitungsbedürftig ist, sofern man den Besitzern glauben darf.

Zitat von hym1100s

Hallo Geri,

du solltest dir mal die Frage stellen was du von der Hyper erwartest, bist du ein normaler Fahrer dann reicht die kleine sicher auch aus oder brauchst du wie die anderen Rennprofis hier, alle erdenklichen Zubehörteile, Tuningteile usw. um das bestmögliche Renngerät zu haben.
Ich glaube das es auch eine Einstellungssache ist ob du mal der erste sein willst der auf dem neuen Mopped sitzt oder ob dir auch eine gebrauchte reicht, wenn das erste der Fall ist kauf dir ne neue, wenn das zweite der Fall ist kauf dir wie Benn geschrieben lieber ne 1100.
Viel Spaß beim Grübeln

Bollergruß
Thorsten

hallo ihr beiden!

zuerst muss ich mal aufklären. ich fahre bereits seit fast 12tkm eine 796er und bin sehr zufrieden mit meiner entscheidung. :-)

ich habe hier nur dem TE einige hinweise gegeben die meine entscheidung herbeigeführt haben. natürlich gibt es für jedes model + und -. bei uns ist es so das die 11er basis derzeit mit kanpp über 7k gehandelt werden. die S noch mal um 1k mehr.sind aber 2007er mit dementsprechenden km. eine 2010er 796er bekommt man für ca. 8k und um 10k bekommt man eine mit 0km und 2jahren werkgarantie.

ich würde mich nie die normale 11er entscheiden, wenn dann die S oder eben derzeit die SP. der einzige unterschied, ausgenommen der motor, zwischen 796er und 11er normal bzw. EVO ist die gabel und die bremspumpen. zur verbesserung der gabel bzw. fahrwerk kann ich nur sagen, wenn du einen guten mech hast, fährst du vom ersten km an mit einer härteren gabel und dann passt es auch ganz gut. für den rennbetrieb ist es natürlich zu wenig, aber das ist bei der noremalen 11er ebenso. da ist meiner meinung die S oder SP ein muss.

auch für die 796er gibt es einige schöne dinge zum kaufen. schlussendlich liegt es meist am budget. meines lag bei 10k, die konnte ich im ersten schritt gut einhalten. in den 2jahren die ich sie habe, wurde daraus wesentlich mehr. aber das ist eine andere geschichte. ;-)

gruss
Gerald