DESMO-GAZELLE, mit dem großen Herzen !

**Spitfire** · 18.06.2011, 14:50

Hi Amici !

Habe mal ein paar Detail-Bilder von meiner "schwarzen Gazelle" geknipst.
Die Hypermotard ist je eher zurückhaltend auf der Straße und in Foren anzutreffen.
Bin da aber gar nicht so unglücklich drüber.

Ich habe bei meinen Umbauten, die bislang eher dezent ausfallen sollten, versucht mit dem was die Serie schon an Material bietet etwas mehr Finesse rein zu bringen.
Stichwort erleichtern/filigraner gestalten, eloxieren & ganz wichtig....
..... auf Michellin PILOT-POWER umbereifen.

Greetinx
Spitfire

**Ben** · 18.06.2011, 15:39

Schöner Aparillo. Den Schnellverschluss in der Sitzbank hatte ich letztens auch noch im Hirn rumschwirren. Meine Husky hatte das auch, fand ich ziemlich pfiffig.

**Spitfire** · 18.06.2011, 21:53

Salve !
Den Quickout der Sitzbank habe ich etwas unterschätzt, zog sich in der Umsetzung doch noch etwas hin.
Problem sind dabei die nur in einer Standardlänge zu bekommenden Drehknebel. Diese sind etwas kurz für diesen Einsatz und daher musste der Unterbau hier neu angepasst werden.
Anbei mal noch ein paar Pics von den Modifikationen.

Greetinx
Spitfire

**DesmOli** · 19.06.2011, 11:14

Was ist das denn für ein Ständer??

Wenn du den reinklappst geht dir die Karre doch breit!!

Nette Mods, muss ich schon sagen!!

Oli.

**Spitfire** · 19.06.2011, 12:40

Zitat von DesmOli

Was ist das denn für ein Ständer??

Wenn du den reinklappst geht dir die Karre doch breit!!

Nette Mods, muss ich schon sagen!!

Oli.

Hi Folks !
especially Oli: Mopped wird nicht breiter durch den neuen Ständer.
Genau das war ja mein Zweck diesen neu anzufertigen. Das Schweineeisen weglegen und einen deutlich leichteren aus Alu mit netter Optik installieren, welcher auch noch mehr Bodenfreiheit ergibt !
Hatte mal mit dem orig. Ständer zwanglos aufgesetzt.....

Der Neue ist aus 7075T6 angefertigt, bis auf den VA-Fuß samt Federaufnahme & die neue Aufnahme-Schraube aus so nem komischen zäh-harten Leichtmetall....

Spart dezent gut ein knappes Kilo.
Und über die Rasten im orig. wollen wir mal lieber nicht....,
....die abgebildeten liegen mit Tritt-Armierung durch VA-Schäubchen knapp 600 Gramm unter den Origs.

Habe da noch ein paar andere Mods verbaut, die aber eher für den Touringmode ausschlaggebend sind. Wobei......
........mit nem Navi ist man in unbekanntem Terrain länger entspannt zügig unterwegs.
Auch die Suche nach den Treibstofflagern wird hierbei extrem vereinfacht.

Kleiner Bremsbehälter (gleich wie links) am Lenker war auch noch eine der ersten Pflichten.

Greetinx vom Siegtal
Spitfire