Thema: SLEIPNIR!

Ist da noch der Okinoollack drauf nu oder wie isses gelöst?

Was isses nu bein Zylinndern geworden, 100 oder 102?

Ne, die Honda-Schwinge habe ich jetzt nicht weiter in Erwägung gezogen.
Es ist auch am Rahmen noch alles original, so daß zur Not relativ schnell auf die 999 Schwinge mit
Umlenkung umgebaut werden kann, wenn das modifizierte Aprilia Ding nicht funzt.
Wird jetzt die 100er Bohrung. Mit 102 würde ich mich nicht wohl fühlen.
Das Motorgehäuse ist sand- und danach kugelgestrahlt worden, also nix Lack, nix Leder, einfach
blitzeblank gezogen.

Bollergruß,

Armin

Wie versiegelst du das Gehäuse wieder?
Oder bleibt datt roh?

Sergej

Das bleibt so! Gefällt mir am besten. Es wird ja ein Rennmopped, also wird es nicht so sehr unter Witterungseinflüssen
oder gar Streusalz leiden. Es soll aber auch recht pflegeleicht sein. Reinigen und mit WD40 einsprühen - fertig.

Bollergruß,

Armin

diese Aprilia-Schwinge:
irgendwelche Vorteile? leichter, länger, stabiler oder einfach nur was anderes als üblich?

@Hans: wir haben verschiedene Ducati-Schwingen dran gesteckt und wollten ja gerne Cantilever haben.
Die Aprilia-Schwinge lief uns günstig über den Weg und Ralf hat sie einfach mal in einer nächtlichen Aktion
bearbeitet. Ist ein ganzes Stück länger als die Ducati-Schwingen (ich glaube, die Radachse ist min. 2cm weiter
hinten). Ob das nun gut funktionier, muß sich zeigen.
Das ganze ist jedenfalls dann leichter als 999 mit Umlenkung, länger, individuell und sieht unserer Meinung nach
gut aus.

So, und nun stelle ich mal eine Frage zum Kühler in den Raum.
Die Referenz scheint ja derzeit die GPM-Gurke zu sein.
Auf dem angehängten Foto sieht man deutlich die riesige Kühlerfläche.
Das Teil sieht aus wie ein großer Wasserkühler. Aber es ist doch ein luftgekühlter
2-Ventiler.
Kann man einen Wasserkühler bei entsprechender Änderung der Anschlüsse wohl
als Ölkühler einsetzen? Wie sieht es mit dem Druck aus?
Fände ich ne interessante Sache, denn dann könnte man z.B. einen gebogenen
916 Wasserkühler formschlüssig senkrecht hinter dem Vorderrad unterbringen und
hätte günstig einen großen Kühler.
Aber wenn´s ginge, hätte das sicher schon jemand gemacht :-(
Also bitte Erläuterungen, warum diese Idee NICHT funktioniert...

Bollergruß,

Armin

Moin!

Ich hatte mir mal für Notfälle einen Ölkühler einer Luft/Öl gekühlten GSXR ersteigert .... Der hat in etwa die Maße eines 916 Wasserkühlers !
Ab und an gibt es sowas günstig in der Bucht - bei Bedarf kann ich Dir mal ein paar Maße nehmen/ Bilder machen ....

Gruß Daniel