Thema: hab sie gesehen....

ich hab sie live gesehen....

ehrlich gesagt...Hammer geiles bike, das wird der knaller 2007,

das teil ist sowas von schön das man sie garnicht fahren sollte sondern eher in die vitrine stellen.

sehr schmall,

an dem bike sieht alles gut aus und ducati hat schon einiges an zutaten fertig wie Carbon teile oder titan krümmer anlagen!

Die italiener sind sowas von stolz auf das motorrad als könnte man meinen jeder von ihnen haben 2 stück daheim.

was auch positiv ist, ist der preis...

1098 16990eu (wenn man bedenkt das eine zusammen gebruzelte R1 14000eu kostet)

front-heck-tacho-tank-schwinge-fahrwerk-bremsen, vom aller feinsten,
und die kare geht wie irre...!
Beim ersten test in Monza lief sie mal glatt mit 291kmh durch die lichtschranke.
Auch ist die 1098 das erste bike das ein Datarecording ab wer hat,
Jeder der ein Laptop hat steckt ein USB stecker in die im motorrad vorhandene USB buchse und liest den Topspeed,Rundenzeit usw usw einfach ab!
der tacho selbst zeigt sogut wie alles an, warscheinlich auch wan weihnachten ist
zb.Aus der MotoGP abgeleitete digitale Tachoeinheit: Tachometer, Drehzahlmesser, Uhr, Service-Intervallanzeige, Leuchte für Öldruck, Kraftstoffpegel, Öltemperatur, Kraftstoffreserve, Restreichweite, Leerlauf, Blinker, Anzeige für Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittsverbrauch, Resttankinhalt, Wegfahrsperre. Vorbereitung für digitale Datenauswertung.

aber am besten gefällt mir die Tri colore, oh man...
die kostet aber etwas zu viel ca 24000eu

die S version ca 20990eu!
aber 4000eu für ein fahrwerk von Öhlins?? ne-ne!!!

man hate echt alle mühe und not das man einigermassen ein bild machen konte... menschen ohne ende!!!

Capirossi und Baylis waren auch da... dann könnt ihr euch vorstellen was da los war

Ich muss sagen beneide dich ein bißchen.Aber ab Mitte Dezember steht sie bei den Händlern!Jedoch vorerst nur die S Version wie ich vom Händler erfahren habe(Normale Version März oder April).
Nochmal zur S Version - kann mir nicht vorstellen dass sie sich nur durch das Öhlinsfahrwerk unterscheidet? :confused:

guck mal da... am 3. dez. kannst sie live sehen!:)

soweit ich weis, laut ducati datenblatt und preis ist der unterschied von der normalen zu der S-version...
Öhlins LD,
Öhlins Gabel
Öhlins Federbein,
Carbon töpfe,
Carbon front koti

und dann hört die sache schon auf...mehr ist nicht...:confused:

4000eu für das Öhlins zeugs... nö echt nicht, für 4000eu bekomm ich sinvollere sachen wie zb Komplette Titan anlage und leg die kare komplett in Carbon aus, inkl Tank!

Is sie damit dann besser fährt als mit Öhlins sei mal dahingestellt Trotzdem viel Geld für ein besseres Fahrwerk.

Ich glaub die Felgen sind auch unterschiedlich

Sollen die etwa geschmiedet anstatt gegossen sein? Dachte, sowas wäre ner R Variante vorbehalten.

Ja genau es sind geschmiedete Leichtmetallräder

die 1098 hat Alu-Gussräder
die 1098 hat Alu-Schmiederäder
die Tri Colore hat Magnesium-Schmiederäder, inkl andere rahmen farbe (wie titan grau)