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Thema: 848 für die Renne

  1. #41
    Avatar von Danyael
    Danyael ist offline Erfahrener Benutzer
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    So schnell kanns gehen, Plan über Bord. Nix olles, Qualität ist angesagt!

    Sehr netter Typ der Burkhard.
    Pappe ist bestellt, bin ganz aufgeregt!

    Jetzt muss nur noch die Aktion mit dem Tank klappen, bin da an was dran!
    DesmOli and ernie1001 like this.

  2. #42
    Avatar von guzzen-werner
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    Aber hier hätte es auch eine fertige gegeben:

    Ducati 848 | eBay

    Ob man dem Mädel aber die schnellen 3 Gänge ausgebaut hat?

  3. #43
    Avatar von DesmOli
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    Zitat Zitat von guzzen-werner Beitrag anzeigen
    Aber hier hätte es auch eine fertige gegeben:

    Ducati 848 | eBay

    Ob man dem Mädel aber die schnellen 3 Gänge ausgebaut hat?
    Was bitte ist ein Sensor gegen Überschlag??

  4. #44
    Avatar von Ben
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    Gabs bei den 916 auch. Gabs einen Anschluss im Heck, da ging die Kiste dann aus wenn du mehr als X Grad Schräglage hattest. Ist ganz gut falls die Karre sonst auf der Seite liegt und weiter läuft. Ohne Öl is ja mal irgendwie... ne?

  5. #45
    Avatar von DesmOli
    DesmOli ist offline Erfahrener Benutzer
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    Aaaaaah, der Sturzsensor!! Der unterbricht die Benzinzufuhr bei den RS Maschinen! Gabs das auch beim Strassenmopped?

    Oli

  6. #46
    Avatar von Ben
    Ben
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    Ich mein schon, der Anschluss ist hinten wohl der Diagnosestecker. Son 3(?) poliger AMP wenn ich mich recht entsinne. Habe ich mal an soner SPS gesehen die auf die Schlachtbank geführt wurde.

  7. #47
    Avatar von DesmOli
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    Der Sturzsensor an meiner ist 2-Polig! Unterbricht den Strom der Benzinpumpe einfach und der Motor geht aus! Hängt neben dem batteriekasten!

    Dann wurde das an der SPS aber auch nachgebaut, Serie denk ich war das nicht! Aber sinnvoll ist es, da haste Recht!

    Oli

  8. #48
    Avatar von Danyael
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    Schwingenschoner für die 848: Nützlich oder Bling? Erfahrungswerte von Abfliegern?

    Danke euch schon mal!

  9. #49
    Avatar von Ben
    Ben
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    Normalerweise machste die Schwinge nicht dort kaputt, sondern das Ding rutscht eher auf der HR Achse/Mutter und den Fussrasten. Wenn das Budget knapp ist Idee verwerfen, denn ne gebrauchte Schwinge dürfte ungefähr das Gleiche kosten wie nen neuer Schwingenschutz. Es sei denn du hast irgendnen Schnapper im Auge?

  10. #50
    Avatar von Danyael
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    Beim klicken den hier gesehen und das erste mal überhaupt drüber nachgedacht...

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