Thema: Reifenwahl 848

Ich kann es für den M5 unterstreichen, auch bei kaltem Wetter auf der Strecke zu benutzen.

Habe zufällig den BT 016 Hypersport bei mir auf der 749.

Ist bei den Temperaturen schon wie ein Radiergummi, möchte nicht wissen wie er sich auflöst wenn es wärmer wird. Blöde aufstellneigung beim anbremsen, für mich zuviel. Grip und Haltbarkeit noch gut, abwarten wenn es wärmer wird. Für den Kringel sicherlich ungeeignet.

Habe sonst immer den Conti Race Attack gefahren, superhandlicher Reifen mit tollem grip.
Hatte selbst bei nässe nie probleme damit.
Habe ihn auf dem Sachsenring gefahren und funzte supergut, kein schmieren und immer super haftung.
Kein aufstellen beim in die Kurve reinbremsen.
Die Haltbarkeit war nun nicht so toll, ca. 1800km auf einer 990 Superduke (incl. Rennstrecke).
Der Spotattack verhält sich ähnlich, jedoch nicht ganz so handlich mit einem leichten gefühl des in die Kurve kippens. Jedoch längere Haltbarkeit.

Werde den Race Attack nach den Brückensteinen auf die 749 montieren.
Gruß Jörg

Hey Leute,

danke für die vielen Tipps!
Momentan tendiere ich zu den Pipo 2CT, scheint für mich die beste Mixtur aus Preis/Leistung für meine Ansprüche zu sein.

Naja, muss eh bis nächsten Monat warten und sparen, ich brauch erst 'ne neue Brille.

Viele Grüße aus dem Rheinland,
D

Den PiPo 2CT hatte ich auf der 999 auch 'mal.
Kurzum: Fehlkauf.
Ich hatte noch auf Verbesserungen gegenüber dem normalen PiPo gehofft,
den ich für einen erstklassigen Reifen für die Landstraße halte.
Der 2CT hat mir hingegen nie auch nur annähernd dasselbe Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

Also wenn PiPo, dann den ohne "CT".

Grüße...Christoph

Also ich hatte 4 Sätze Pipo auf SS, RSV und danach den 2CT auf der 916. Taugt was, aber der Conti kann bis auf nass alles bedeutend besser.

Kann den Pilot Power 2CT für die Landstraße empfehlen. Aber nach nem halben Tag auf der Renne (mit ner 1000er SS) war er durch. Würd ihn lieber nicht kaufen außer wenn du damit nur Landstraße fährst.

Ein PiPo (weder mit noch ohne 2CT) hat auf einer Rennstrecke
außer vielleicht bei sehr kalten Temperaturen nichts verloren.
Der überhitzt schon nach kürzester Zeit (< 5 Runden).

Hey Leute,

danke nochmal für die Inspirationen und Erfahrungswerte.
Hab mir nach langem Überlegen jetzt den Dunlop Sportsmart geholt.
Was mir direkt im Vergleich zu den Pirelli Supercorsas drastisch auffällt: Der Reifen rollt wesentlich besser ab, braucht aber was länger um Temperatur zu bekommen. Fühlt sich nicht ganz so klebrig an wie der Supercorsa, aber so flott war ich bisher auch noch nicht unterwegs. Aufstellmoment beim Bremsen ist auch deutlich geringer geworden.

Bin sehr froh bisher!

Eine besseren Reifen für unsere Zicken wie den M5 habe ich noch nie gefahren.
Der Reifen ist für die LS ein super Kompromiss, hat genug Grip auch bei Regen,fast kein Aufstellmoment und eine lange Laufleistung ist Dir sicher.

Also ich hätte zum Pirelli Rosso Corsa gegriffen, etwas mehr Laufleistung als der Supercorsa, vllt. mind. verbesserte Naßeigenschaften. Aber mehr als 4-5000 packt der auch nicht.. da würde ich dann eher zum Rosso 2 etc. greifen, auf jeden Fall bei Pirelli bleiben, mir liegen die am besten.. MFG