Der Aim Slip ist abhängig von Drosselklappenstellung und Geschwindigkeit. Die Werte lassen sich in einer Tabelle im Motec festlegen.
Außerdem habe ich noch die Möglichkeit über einen Drehschalter neben dem Dash den Aim Slip zu verändern. So kann man auch während der Fahrt noch einstellen ob die
TC früher oder später regeln soll.
Datalogging---Straße--- satt liegen --- Porno.(.. ne ne... die Bremsen vor allen Dingen, die sehen nicht aus wie die von EBAY-hongkong??!!?!?!?
für das ganze Geld hätte ich mir lieber 10 R6 gekauft ...das macht viel mehr Sinn...
tzzz wie uncool...... nen 166 kg schwere Motorad.. da ist wohl das Geld ausgegangen...
Mann.. ....ich krieg mich kaum ein... Gedanken... fallen..... weg.. ...Bild kaputt... muss Forum ausmachen.....
M.
PS: RESPEKT !!!!
Ich leide nicht unter Realitätsverlust..... Ich genieße ihn!
Ich habe dem Lolek versprochen hier ein Bild von Seiner ex 1098 RS Schwinge zu posten sobald ich sie eingebaut habe.
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Passt schon mal prima das Teil, in den nächten Tagen werde ich einen 200er Reifen reinstecken und probieren was für Übersetzungen damit möglich sind.
Beste Grüße
Sehr schick aber wenn der Lolek dir das gesagt meinte er bestimmt nicht nur "ein" Bild .....
Bilder wollen wir hier gerne sehen und das auch viel ;-)
Weiter so .....
....un nicht nur von der ollen RS Schwinge!!!
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Außer der Schwinge und der Akra Evo 3 Anlage gibt es nicht viel Neues. Die Verbindung der Krümmer ist auf dem Bild ganz gut zu erkennen.
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Beste Grüße
Hi,
hmmmm LECKER
Tüss
Markus
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