Nun, Qualität sieht wohl anders aus:
Bike 1
Bike 2 im Anhang:
Nun, Qualität sieht wohl anders aus:
Bike 1
Bike 2 im Anhang:
Der Vergleich Termignoni gegen Akrapovic.
Ohne Worte!!!![]()
Nun mal nicht so pingelig.
Wir könnten das auch nicht besser schweißen.
Von wem sind denn die Mauken auf dem ersten Foto ganz oben???
Sind das Deine BEN??
Meine wären mundgelutscht, wo denkst du hin. Hab doch auch keine 1098
thorsten: wir könnten aber auch keine Motorräder bauen. Der Vergleich hinkt :)
das Bild 1 zeigt die Version EVO1 der Krümmeranlage, diese reissen eigentlich alle, Termi hat das gemerkt und baut nun unter EVO2 das liegende Krümmerrohr ohne Schweißnaht. Die reissen auch nicht mehr.
Die Akras sind natürlich viel sauberer gearbeitet, das liegt aber auch ein wenig am Material.
Termignoni enttäuscht schon sehr mit deren Verarbeitung. Und wenn man mal sich dazu deren Preise auf der Zunge zergehen lässt, Hut ab Inge Meisel!Das geht auch besser.
Die Bilder, lieber Ben, kannst Du trotzdem nicht vergleichen, denn der Termi-Krümmer besteht aus "Nicht rostendem Stahl" (Edelstahl / VA) und die Akra-Anlage eindeutig aus Titan. Da sehen die Schweissnähte immer so aus.
Grüße
Konstantin
Auch die Akra-Anlagen haben ihre Schwächen, es gibt mindestens schon 10 Fälle wo die Krümmerrohre abreissen, bei 1098er Modellen aber auch an Yamaha R1sen.
In div. US-Foren sind auch Bilder zu sehen.
Im übrigen kann man sich die Preisvergleiche meist schenken, bedenkt man das z.B. bei den Termignoni Anlagen für Ducati auch immer noch ECU's, Luftfilter (manchmal auch offene Deckel) und irgendwelche Motorradspezifischen Carbonabdeckungen (bei Hypermotard) dabei sind. Hingegen z.B. bei Akra nur der Auspuff und Krümmer geliefert wird.
Das Problem beim Termignoni-Rohr an der 1098 ist schon 2007 erstmalig aufgetreten und wird seitdem durch ein geformtes Rohr ersetzt.
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