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Thema: Schaltautomat

  1. #1
    andi ist offline Benutzer
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    Standard Schaltautomat

    Moin

    Wie gut oder schlecht sind eigentlich die Corse Schaltautomaten?
    Hintergrund ist ich habe einen von KLS rumliegen aber nicht viel Bock den Kabelbaum zu zerschnippeln..............

  2. #2
    Avatar von Ben
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    Hallo andi,

    sind brauchbar, es gibt allerdings auch von KLS verschiedene SA, genau wie von Power Commander, PK, usw.
    Beste Erfahrungen gibt es mit den aktuellen Tellert CTS7.

    Für die 999 und 1098 gab es ja plug and play SA aus dem Performance Katalog. Die unterbrechen wie die PC SA die Benzinzufuhr und nicht die Zündung wie der Tellert.

    SA ist halt so eine Sache. Wenn du ihn nicht ordentlich justierst oder er eine Fehlfunktion aufweist, dann geht dein Getriebe hopps. Was das kostet kannste dir ja mal eben ausrechnen.

    Ich selber hatte mal einen CTS4 und einen CTS7 von Tellert. Einbau habe ich gemäß Anleitung beide Male selber auf die Reihe bekommen. Justieren fand ich als Laie ziemlich schwierig, dafür ist aber der Support von Tellert grandios. Mein lieber Freund Sebastiano hatte an der 10er einen von Performance. Der war wirklich plug und fast danach schon play. Man musste nur die Unterbrechungszeit justieren. Er hatte damit in der relativ kurzen Zeit keine Probleme.

    Hierzu auch weitere Forenliteratur:
    Schaltautomat an Ducati 916 996 SPS
    Schaltautomat - aber welcher?

  3. #3
    andi ist offline Benutzer
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    SA aus dem Performance Katalog. Die unterbrechen wie die PC SA die Benzinzufuhr und nicht die Zündung wie der Tellert.

    ahhh Licht im Dunkel, Benzinzufuhr unterbrechen geht gar nicht ....................... also nehme ich den KLS. Den hatte ich schon in meiner alten Gurke und war mit einstellen und Funktion sehr zufrieden. Tellert soll sehr gut sein ........... sieht aber aus wie guter alter Maschinenbau,ne ne.

  4. #4
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    Welches Modell von KLS hast du denn?

  5. #5
    connader ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    ahhh Licht im Dunkel, Benzinzufuhr unterbrechen geht gar nicht
    Weil....??

  6. #6
    andi ist offline Benutzer
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    ööh nennt sich MQS-LSL glaube ich also mit Schaltblitz aber der geht ich nicht mehr.
    Benzinunterbrechung nicht, weil schlechte Erfahrungen mit P-Kommandanten sprich unterschiedlich lange Unterbrechungszeiten und verstorbene Getriebe.......
    Mag sein das die Performance Teile das besser können aber ich bleibe dann doch lieber bei bewährten Sachen.

  7. #7
    Avatar von Ben
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    Der MQS-LSL von KLS unterbricht ebenfalls die Zündung, das dürfte vorteilhaft sein.

    Details - KLS Motorsport

    Die Elektronikbox verarbeitet die Signale der Sensorbox und unterbricht elektronisch die Zündung des Motors.

  8. #8
    andi ist offline Benutzer
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    jep

  9. #9
    Avatar von RS999
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    Moin,

    ich habe versucht einen linearen Quickshifter (Zug, wg. direktem Schalthebel) am Powercommander anzuschließen. Keine Chance das das in allen Gängen funktioniert. Einige Kollegen hatten sich auch schon versucht, leider ohne Ergebnis.

    Wenn würde ich mir noch ein org. Teil kaufen (wg. Kabelbaum)
    Gruß aus west- Westfalen

    Ralf

  10. #10
    connader ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    Benzinunterbrechung nicht, weil schlechte Erfahrungen mit P-Kommandanten sprich unterschiedlich lange Unterbrechungszeiten und verstorbene Getriebe.......

    Ja ist das so schlimm?? Ich habe ja auch noch einen PC5 und dachte mir so einen Quickshifter zu holen!?! Kann man den nicht gangselektiv programmieren?? Hattest Du die Erfahrungen mit dem PC3 USB oder auch schon mit 'nem PC5 gemacht??

    Danke für Info!!


    Gruß..!!

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