Thema: Schaltautomat

Ich hatte es mit PC3 USB, da geht niks gangselektiv zu programmieren, nur die Unterbrechnugszeit allgemein. Das Problem ist die Mechanik...die Schaltwege sind anscheinend nicht immer gleich, da kannste justieren bis der Arzt kommt, habs nie für alle Gänge hinbekommen.

Das ist auch das extrem Schmeichelhafte was den Tellert auszeichnet. Du kannst es für alle Gänge so justieren, das es funktioniert. Aber der kostet natürlich auch nen nettes Sümmchen.

also mit PC 3 gab's Probleme, die Schaltvorgänge waren immer irgendwie unsauber.
PC 5 hat ein Kumpel das läuft ganz gut der hat aber auch ein Zündmodul dazwischen welches die Zündung mit unterbricht.
Doof ist auch das du feste Zeiten für die Zündunterbrechung einstellst, trittst Du dann mal etwas halbherzig den Hebel durch wird die Zündung trotzdem zugeschaltet ob der Gang nun richtig sitzt oder nicht und dann rappelt es ordentlich im Schaltkasten. Das ist bei Tellert und KLS nicht so.

Wie verhindert der KLS das? Auf der Site steht das er nach 80ms die Zündung automatisch wieder einschaltet. Da sehe ich nicht wie das umgangen werden kann. Du hast doch keinen Wegsensor bei dem Ding, oder?

dat Dingen hat zwei Sensoren, einen für Zündung aus einen zum einschalten die werden mittels Madenschrauben und Leuchtdioden eingestellt. Die 80 ms sind für die Leerlaufsuche damit der Reaktor nicht ausgeht.

Stimmt, aber nur teilweise. Denn im Fahrbetrieb greift der Modus auch, wenn du auf dem Hebel rumtippelst:

Bei unbeabsichtigter Unterbrechung wird die Zündung (nach ca. 80 millisek.) automatisch wiedereingeschaltet, damit während der Fahrt eine ungewollte Schalthebelbewegung bzw. Zündunterbrechung nicht zu Verminderung der Fahrgeschwindigkeit führt.
Diese Funktion ist aber auch unbedingt notwendig, damit im Stand vom ersten Gang in den Leerlauf geschaltet werden kann, ohne daß der Motor stehen bleibt.

tatsächlich, stimmt. Hatte ich aber noch nicht .......... na ja brauch ich vieleicht noch wenn ich älter bin

Hallo,

ein Bekannter nutzt einen HM Quickshifter an seiner RSV4 und ist absolut zufrieden. Plug and play, sollte auch an unserer Mopete funzen. Ist speziell für versch Duc-Modelle bestellbar, auch in Kombination mit PC3USB und PC5 nutzbar.

Hat da ev. schon jemand praktische Erfahrung mit?

In der aktuellen PS (11/2011) ist ein OS-Test drin.

Sieger ist Tellert vor Bazzaz, Lohmann und Starlane teilen sich Platz 3. Letzter Platz Dynojet und KLS (den hamse nicht installiert bekommen).

Tellert ist am weichsten, aber Löten am Kabelbaum.

Bazzaz und Lohmann einfach einzubauen, aber mit Rucklern bei niedrigen Drehzahlen.