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Thema: ECU Frage

  1. #1
    andi ist offline Benutzer
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    Standard ECU Frage

    Moin Jungens

    Da ich die orig. ECU so belassen möchte wie sie ist wollte ich mir eine Racing ECU
    besorgen und diese dann mit einem Mapping passend für mein Einspurkraftfahrzeug
    versehen lassen.
    Nun die Frage haben die Race ECU auch ne Wegfarsperre oder kann ich die einfach erstmal
    draufstecken und ............ Hü Schalotte ?

  2. #2
    Avatar von Ben
    Ben
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    Kommt drauf an, gibt welche die haben die Wegfahrsperre aktiviert. Gibt aber auch welche ohne. In Zeiten des Rexxer kannst du diese aber deaktivieren lassen. Macht bspw. Forensponsor DSM oder Kämna.

  3. #3
    Gast Gast

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    Wenn du eine ECU von Ducati selbst meinst heißt es ranstecken und losfahren.
    Die WFS ist m.E. im "Tacho"

  4. #4
    andi ist offline Benutzer
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    O.K dann werde ich mal schaun ob ich eine ohne Codierung bekomme

  5. #5
    Avatar von Ben
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    Zitat Zitat von Michael748 Beitrag anzeigen
    Wenn du eine ECU von Ducati selbst meinst heißt es ranstecken und losfahren.
    Die WFS ist m.E. im "Tacho"

    Bei der 999 gab es die Option im Steuergerät wenn ich mich recht entsinne!

    Hatte mein Kumpel als Option abgefragt als ich ihm 999 Steuergeräte geschickt hab bevor das mit dem Rexxer Zeug los ging.

  6. #6
    andi ist offline Benutzer
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    Jo zum entcodieren braucht man die Code-Karte dann gehts auch mit Ducdiag, ich dachte nur
    das die Race ECU vieleicht gar nicht codiert wird. Na ja wird sich finden

  7. #7
    ducdaemon ist offline Neuer Benutzer
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    NÖNÖ... "entcodieren" göht net mit Ducatidiag. Lediglich den Code einmal eingeben wenn die WFS nicht freigegeben hat. Nach Zündung aus/an, ist das wieder wech und man muss entweder mal den richtigen Schlüssel nehmen oder den Code wieder zu Fuß eingeben.

  8. #8
    Avatar von Fözzi
    Fözzi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Die Wegfahrsperre sitzt sowohl in der ECU als auch im Cockpit.

    Üblicherweise ist es so, dass Mopeds mit WFS vom Händler bei Auslieferung "angelernt" werden.
    Die dann montierte ECU, üblicherweise die Serien-ECU, ist dann codiert.
    Daher werden bei ebxx eigentlich auch immer komplette Schlosssätze inkl. Cockpit angeboten.

    Wird eine Performance-ECU in Verbindung mit einer Zubehör-Anlage montiert, wird sehr oft auf das Anlernen verzichtet.
    Bei gebrauchten Teilen kann man das natürlich nicht wissen ...

    Wie bereits geschrieben, kann die WFS bei einer ECU beispielsweise mit dem Rexxer ausgeschaltet werden.

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