Thema: Gewichtsvergleich Verkleidung 999

Hallo Gewichtsfetischisten,

der Standardsatz lautet ja, willste Gewicht sparen nimm Carbonteile. Da ich derzeit 3 unterschiedliche Verkleidungen zur Hand habe ich mir mal den Spaß gemacht und unsere Küchenwage missbraucht.

Kandidaten waren: Racingseitenverkleidung in GFK rot lackiert mit Klarlack, Racingverkleidung in Carbon mit Klarlack, originale Carbonverkleidung mit Dämmmatten auf der Innenseite und Sponsorenaufkleber.

Und da Waagen nicht lügen stellte sich heraus, dass die GFK Verkleidung 100gr leichter ist als die Carbonversion. Das kann natürlich an der Klarlackierung liegen, ist aber doch erstaunlich. Die Xerox-Verkleidung war natürlich die schwerste aber auch die größte da hier Lufkanalabdeckung und Ölwann mit integriert sind.

Vielleicht hat noch jemand die Möglichkeit das Gewicht einer Original 999 Verkleidung beizusteuern. Mehr Bilder habe ich in meine Bildergalerie eingestellt.

Andi

Sehr sehr sehr sehr cool Andi, Daumen hoch!

Zitat von knubbelfoggy

der Standardsatz lautet ja, willste Gewicht sparen nimm Carbonteile.

Dachte immer: Geh laufen!

Zitat von knubbelfoggy

Und da Waagen nicht lügen stellte sich heraus, dass die GFK Verkleidung 100gr leichter ist als die Carbonversion.

Ich brech ab! Darum ist die R also so teuer ...

Hi,

werde ich heute Abend mal messen und einstellen. Habe eine Original 999 Bj. 2005 Verkleidung. Wie ich auf dem Bild sehe geht es um die linke Seite.

Gruss Stefan

Links und rechts sind die Gewichte identisch. Bei der Originalen gibt es vielleicht wegen der Dämmung geringe Unterschiede.

Ich frage mal den Vorbesitzer wo er die GFK-Verkleidung her hatte. Es gibt da auch wesentlich schwerere Exemplare.

Andi

So,

habe heute morgen mal gewogen. Leider ist die Original Duc 999 ABS Verkleidung schwerer als meine Briefwaage vertragen kann. D.h. sie ist schwerer als 2 Kg. Habe das dann mehrmals mit einer digitalen Personenwaage versucht - war aber deutlich zu ungenau. Ich schätze das Ding wiegt ca. 2 - 2,5 Kg. Dann habe ich die auf dem Bild gezeigte Racingverkleidung der Fa. gpdesign aus GFK gewogen. Genau 1528 g! Ähem wie ihr seht ist sie schon etwas gewichtsoptimiert. Der Rest der Verkleidung liegt zum Teil in der Hotelkurve und in der Hasseröder...

Sobald ich ne´andere Waage in den Fingern habe werde ich die "Originale" noch mal wiegen.

Gruss Stefan

Ich habe heute mal die Bildgalerie ergänzt. Vereinfacht gesagt:

- Kanzel mit Scheibe 1000gr
- Seitenteile rechts links 2000gr
- Höcker plus Sitz 2000gr
- Ölwanne 1000gr

Gesamtgewicht 6 kg im Racingtrimm. Fehlt nur noch der Tank und da muss ich erst einemal den Sorit ablassen.

Andi

Andi von CFK oder GFK, was ist das jetzt?

Gewichte sind Carbon von der Ruschel 9er.

Bei der GFK bin ich noch am Recherchieren welcher Hersteller es ist. Auf der Seitenverkleidung steht leider nur eine Bestellnummer 1000894. Aber mit der alleine kommste mit Google nicht weit und der Vorbesitzer weiß es auch nicht mehr. Fischer und Presser&Kuhn war es auf jeden Fall nicht, die sind wesentlich schwerer ausgeführt.

Andi

So ich habe jetzt alles vermessen. Der Carbontank mit Pumpeneinheit, Tankschaum, Tankdeckel und Befestigungsschrauben kommt auf 3,7 kg.
Da ich früher schon einen Carbontank für die 748 hatte, glaube ich, dass die 999 eine leichtere Pumpeneinheit spendiert bekommen hat.

Bild vom Tank stelle ich noch ein den Rest findet ihr in der Galerie.

Andi