unterschiede carbon ramairs....

**matze_w** · 02.12.2011, 16:52

wie unterscheiden sich die einteiligen carbon ramairs der sog. normalen ausführung und in der corse ausführung ?

was noch wichtig ist; passen die corse rohre in die originale kanzel ? die lufteinlässe sind auf maximalgroß zurückgestutzt also wie die corse oberteile... was eben die breite/höhe betrifft...

Danke!

dann kann mir noch jemand der solch etwas verbaut hat einen luftfilter empfehlen, da der originale mit den carbonrohren ja wegfällt.... ist der dt1 überwurf gut ? mir macht die montage etwas sorgen....

http://www.desmoworld.com/shop/de/dt-1-r...98-s-998-r.html

oder doch die teuere variante... ?

http://www.desmoworld.com/shop/de/dt-1-r...16-996-998.html

**Fözzi** · 02.12.2011, 17:01

Erst in diesem Jahr ist eine 748R mit einem Filter vergleichbar mit dem ersten in OSL am Start abgefackelt.
Diese Schaumstoffteile saugen sich mit Sprit voll, und dann reicht ein Funke.
Ich würd' 'was anderes nehmen ...

**matze_w** · 02.12.2011, 17:03

das feuerproblem ist bekannt. ist mir auch sehr unangenehm diese gewissheit. also doch die noch teureren bmc´s ? >200 € find ich halt mal sackunverschämt

**DruckDuc** · 02.12.2011, 17:21

Ich kenne viele die sich nur ein Siebblech in die airbox genietet haben. Solang da keine Steinchen reinkommen ist doch alles gut.
Ich selber bin auch lange ohne Filter gefahren.

**matze_w** · 02.12.2011, 17:33

gut, das wird wieder eine diskussion wie öl oder um reifenpaarungen, das möchte ich nicht auslösen. jeder hat da seine erfahrungen.

möchte warscheins noch große gitter für groben dreck zwischenklemmen. und ganz ohne filter will ich dann auch nicht sein!

**hawkster** · 02.12.2011, 17:56

Hatte selber einen NoToil miterworben, welcher innen ebenfalls schon
gut angeröstet war. Hab ihn dann entsorgt, eben auch des Wissens
willen, dass Stichflammen aus den Bodys gar nicht gut sind..

Hab im Moment die Originalen drin und werde höchstwahrscheinlich
ebenfalls auf BMC wechseln , aus dem einfachen Grund, dass diese
auch einen ganz guten Ruf zu haben scheinen was die Leistung angeht.

**Ben** · 02.12.2011, 19:43

Zitat von DruckDuc

Ich kenne viele die sich nur ein Siebblech in die airbox genietet haben. Solang da keine Steinchen reinkommen ist doch alles gut.
Ich selber bin auch lange ohne Filter gefahren.

Never ever! Wenn du das Ding erdest, hast die ganze Kiesbettscheisse in der Airbox, also auch im Ansaugtrakt und dann ist der Motor im Arsch. Nur weil du keine Filter drin hattest. Nenene, viel Luft ist ja schön und gut, aber das tut nich Not meiner Meinung nach.

Die Ilmbergerkanäle haben bspw. Halterungen für die Serienfilter. Ansonsten wirklich was innen in die Airbox nieten. Zu NoToil kann man ja stehen wie man will, aber die Anzahl der abgebrannten Ducatis spricht eindeutig gegen diese Art Filter.