Thema: Öhlins Gabeln, Lenkungsdämpfer und Federbeine

Im Vorwege möchte ich mich entschuldigen, wenn sich jemand in diesem Forum durch meine Frage in seiner Allwissenheit beleidigt fühlt.


Kommen wir zum Thema....


Wodurch unterscheiden sich die Öhlins Gabel, Lenkungsdämpfer und Federbein einer 1198 und oder 1098 von denen für die 999 oder 996?

Sind es andere Abmessungen und oder Federwege?

Welche Komponenten aus welchen Baureihen kann man in der 916er Baureihe verbauen? Vorteile Nachteile?

Gruss

MikeD

Moin!

Ganz knapp: Bei den Gabeln unterscheiden sich die Bremszangenaufnahmen.
Teilweise radial, teilweise axial. Das ist dann allein deswegen nicht kompatibel.
Also 998 Öhlins passt nicht mit den 1098/1198 Bremszangen. Die 916 hatten außerdem
einen Lochabstand von 40 mm, ab 996 waren es 65 mm der axialen Bremszangen.
In meiner 1098 habe ich aber die Öhlins einer 999R. Das passt, da beide radiale Bremszangenaufnahmen haben.
Du brauchst lediglich andere Distanzen wegen der 330er bzw. 320er Bremsscheibendurchmesser.

Bei den Federbeinen ist es so, daß sowohl 998, 999 als auch 1098/1198 unterschiedlich
angeordnete Ausgleichsbehälter haben. Dies ist dann nicht kompatibel, weil die
Ausgleichsbehälter z.B. an den Rahmen stoßen würden.
Kann man also untereinander nicht tauschen.

Die Lenkungsdämpfer der drei Modellreihen sind m.W. kompatibel.

Bollergruß,

Armin

Die Lenkungsdämpgder der 1098/1198 sind nicht Kompatiebel mit denen der 916er Baureihe weil sie im Kugelgelenk das an den Rahmen geschraubt wird einen Versatz haben...

Gruß Roland

Ausserdem sind die Federbeine der 1098 mit einer anderen Länge ausgestattet als die der Vorgängerserien. Merke: auch das 749R Federbein kann nicht ohne weiteres in anderen 999 und 749 Modellen genutzt werden, da es eine andere Länge und andere interne Abstimmung hat wegen der linearen Umlenkung der 749R.

Die 65mm Aufnahme bei den Gabeln der 916 gab es schon ab der 1998er SPS glaube ich.

Gabeln kannst du kreuz und quer verbauen. Du brauchst immer die passenden Gabelbrücken dazu, Offset ist glaube ich bei allen 916, 999 und 1098 serienmässig 36mm. Bei Radialfüßen brauchst du immer eine passende Bremsanlage mit Leitungen.

Federbeine kannst du nur 916, 748, 996, 998 nehmen. Lenkungsdämpfer - muss ich passen. Geht mit entsprechender Halterung bestimmt alles.

Die 65mm Aufnahme bei den Gabeln der 916 gab es schon ab der 1998er SPS glaube ich.

Da nur von Öhlins-Serien-Duc-Gabeln die Rede war (wie ich verstanden habe) sollten die alle schon min. die 65'er Lochabstände haben.

M.M. nach haben alle Öhlinsgabeln von Ducati dieselben Klemmdurchmesser (56/53) somit sollten sie alle in, für Duc's mit Öhlins passende, Brücken gehen.

Die 1098/1198-Öhlins Gabel hat 25mm Dämpferkolben, die 998-999 Generationen, MEINE ich, müssten noch 20mm haben.

LKD ab 999 könnten an 998 passen, würden aber immer anhand des, von Roland erwähnten Versatzes schief stehen. Uncool!!

Denke das wars an Ergänzungen!!

Bei den Öhlinsgabeln ist noch zu beachten, dass die Bremszangenaufnahme unterschiedliche Bremsscheibenoffsets erfordert:

z.B.
916: 10 mm
996: 10 mm
998S: 10 mm
998R: 15 mm
999: 15 mm
aber 999RS: 10 mm
1098: 15 mm

Alle Angaben ohne Gewähr (bei 916/996 bin ich mir nicht ganz sicher, ob es da nicht auch Ausnahmen gab).

Oha, also alles sehr komplex und viel zu beachten....

Spiele mit dem Gedanken meiner Mopete in der Winterpause ein neues Fahrwerk zu spendieren, daher meine Fragen.

Erstmal vielen Dank an alle die ihr wissen mit mir teilen :-)

Nabend!
Nochmal zu den Lenkungsdämpfern:
Ich war gerade in der Garage und habe meine 916 und 1098 verglichen.
Also beides Showa. Die LKD sind von den Aufnahmen und Maßen identisch.
Daß bei den Öhlins-Teilen seit der 999 was anders ist, ist offensichtlich (ovales Auge).
Dennoch bin ich fest überzeugt, daß auch die Öhlins-LKD kompatibel sind - passende
Schelle vorausgesetzt.
Wenn 916 und 1098 Showa LKD identisch sind, warum sollten die nicht gegen die Öhlins getauscht werden können?
Bei der 1098 und 1098S sind doch Rahmen und Gabelbrücken auch identisch. Oder etwa nicht?

Würde mich mal interessieren, könnte ich für meine Mopeds nämlich auch gebrauchen

Bollergruß,

Armin

P.S.: @ MichaelDiamond: Siehste... gibt keine doofen Fragen! Ist doch mehr zu beachten, als man
erstmal vermutet und hier wird ne ganze Menge Wissen zusammengetragen.