Thema: 996 ausgegangen und springt nicht mehr an.

Nabend Jungs,
damit das alles seine Richtigkeit hat, willl ich der 996 ein eigenes Thema zum aktuellen
Problemfall widmen!

Wie einigen schon bekannt, ist mir die 996 in Hockenheim nach der Spitzkehre einfach
ausgegangen und springt seither auch nicht mehr an.

Folgendes hab ich schon geprüft und für i.O. befunden:
- ALLE Sicherungen
- Benzinfilter und Schlauch im inneren des Tanks
- Sprit ist auch drin
- Eprom sitz
- Zündfunke ist da
- Batterie
- sämtliche, relevanten Steckverbindungen auch zum Steuergerät
- uvm...

Sprit kommt definitiv bis an die Einspritzung. Die gesamte restliche Elektrik funktioniert
nur Springt sie einfach nicht an. Wenn man Startpilot in die Drosselklappen sprüht
läuft sie aber. Was ich nun eigentlich mal tauschen will ist das Steuergerät. Leider
hab ich keins und kann in den nächsten Tagen hier nix auftrieben, deshalb die Frage,
hat von euch jemand ein OEM Steuergerät eine 996 BiPo welches ich mal Leihweise
haben könnte?

Danke soweit.
Kim.
-

Hi Kim,

wie hast Du geprüft dass Sprit bis an die Düsen kommt?
Schalten die Düsen?

Gruss Oli

Was für nen Benzindruck hast du denn anliegen?

Tüss
Markus

1.6 rechner habe ich einen

grüße Rainer

LiMa-Kabel-Steckverbindung okay?
Regler okay?

Bollergruß,

Armin

Zitat von lolek

Was für nen Benzindruck hast du denn anliegen?

Tüss
Markus

Hmm, ehrlich gesagt keine Ahnung. Weiß auch nicht wie man das misst, bzw. ich hab
für so ne Messung kein Werkzeug! Habe nur mal an der Einspritzung den Spritschlauch
abgezogen und Zündung angemacht, dann kam ein strahl Benzin!

Ob die Düsen "schalten" hab ich noch nicht überprüft.

Lima und Regler denke ich nicht dass es das ist. Da wäre das Fehlerbild doch anders...
Sprich ständig Batterie leer oder defekt wegen zu hoher Ladespannung...

Eins noch. Hab schon versucht mit dem Ducati Diagnosegerät den Fehlerspeicher
auszulesen, leider ging das nicht, auch nach mehrmaligem versuch da keine Verbindung
zum Steuergerät aufgebaut werden konnte!

HI,
vlt. kannst du dir ja mal den Mathesis zusammen mit dem Koffer zur Druckmessung ausleihen,
da sind auch Adapter mit Schnellverschlüssen drin,
damit kannst du den Benzindruck messen,
es sollten schon 3 Bar anliegen.

Was für ein Eprom ist denn drin?
ist es ein originaler?
wenn nicht kann es zumindest sein das mann keine vernünftigen Werte ablesen kann,
eine Verbindung sollte, zumindest mit dem Mathesis, schon möglich sein.

Tüss
Markus

Bist du sicher das die Batterie OK ist.
Also ich hab die Tage die Erfahrung gemacht das meine Batterie normal am Ladegerät geladen hat und auch Spannung hatte aber denoch mein Moped nicht angesprungen ist. Als ich dann mit dem Auto überbrückt hab lief sie komischerweise.

Lui

Zitat von lolek

HI,
vlt. kannst du dir ja mal den Mathesis zusammen mit dem Koffer zur Druckmessung ausleihen,
da sind auch Adapter mit Schnellverschlüssen drin,
damit kannst du den Benzindruck messen,
es sollten schon 3 Bar anliegen.

Was für ein Eprom ist denn drin?
ist es ein originaler?
wenn nicht kann es zumindest sein das mann keine vernünftigen Werte ablesen kann,
eine Verbindung sollte, zumindest mit dem Mathesis, schon möglich sein.

Tüss
Markus

Hi Markus,
hab leider keine Möglichkeit an ein Mathesis ranzukommen.
Eprom ist original 996 Biposto.

Batterie ist definitiv ok, auch mit einer anderen will die gute nicht anspringen!

Gruß Kim

So, Fehler gefunden:

Es ist die Benzinpumpe bzw. der Druckminderer.

Rausgefunden via Mathesis Diagnosegerät. Steuergerät, Lima, Batterie usw... alles in
bester Ordnung!

Erst haben wir mit dem Mathesis die Einspritzdüsen angesteuert. Als die dann beide
gingen, fiel der Verdacht auf den Benzindruck. Den haben wir dann gemessen mit den
Adaptern und siehe da, tatsächlich 0,0bar Druck. Gegenmessung mit nem anderen Tank
---> 2,9bar. Als genau dieser Tank drauf war, sprang die 996 sofort an.

Jetzt brauch ich ne Pumpe, am besten so ne ganze Einheit. Wer von euch hat mir was?

:tueten: