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Thema: Schubstange verstellen

  1. #1
    slayerdragon ist offline Benutzer
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    Standard Schubstange verstellen

    Hallo,

    ich wollte gestern meine Schubstange ein wenig reindrehen um das Heck noch ein wenig absenken zu können. Jedoch löst sich da gar nichts. Wie bekomme ich die denn gelöst? durch das Alu habe ich eher Angst das Ding Rund zu machen :(
    Ich hatte was im Werkstatthandbuch gelesen, das die kleinere Mutter ein Linksgewinde hat? Passt das soweit?
    Was habe ich sonst noch für Möglichkeiten die Schubstange zu verstellen?

    Vielen Dank

  2. #2
    Avatar von Ben
    Ben
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    Standard

    Du musst mit einem 19er Schlüssel die Schubstange halten und mit einem 17er die Kontermutter. Dann losdrehen. Frag mich jetzt nicht in welche Richtung, ich kann mir das auch nicht merken. Ich glaube es ist so, dass du die Kontermutter unten im Uhrzeigersinn (links rum) drehen musst. Dann geht sie los.

    Die Kontermuttern sind aus Butter und gehen gerne kaputt, hatte ich vor 3 Tagen erst

  3. #3
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard

    Die eine Mutter hat ein Linksgewinde, die andere ein normales.
    Die mit dem Linksgewinde ist mit Kerben markiert.
    Wie Ben schon sagte, fressen die sich gerne fest und sind sehr weich.
    Ich würde es mal mit Caramba und Warmmachen probieren.

    Bollergruß,

    Armin

  4. #4
    slayerdragon ist offline Benutzer
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    Standard

    Okay ich hatte gestern erstmal WD 40 drauf gesprüht und wollte heute schauen was passiert nach erneuter "Tränkung"
    Das mit dem Warmmachen ist noch ne gute Idee, das werde ich probieren.

    Muss ich sowohl die Kontermutter oben und unten lösen um schließlich die Schubstange zu verstellen?

    Rein Optisch sieht man da kaum einen Übergang zur Kontermutter.... anfangs dachte ich das wäre alles aus einem Block gebaut ;-)

    Danke

  5. #5
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Du müsstest schon beide Kontermuttern lösen, denn sonst kannst Du die Stange nicht
    gleichmäßig verstellen.

    Bollergruß,

    Armin

  6. #6
    ScuderiaAssindia ist offline Erfahrener Benutzer
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    Ja, im Uhrzeigersinn ziehst Du alles zusammen, gegen den Uhrzeigersinn auseinander.

    Gruss Oli

  7. #7
    slayerdragon ist offline Benutzer
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    Ich habe sie gelöst bekommen :-) danke euch mit dem Warm machen hat das was gebracht :)
    Nur leider wurden die Schrauben, wie nicht anders zu erwarten, in Mitleidenschaft gezogen :-(
    Gibt es die Kontermuttern einzeln? Sodass ich nur diese ersetzen muss? Meine Schubstange hat nicht soviel abbekommen. Zum Glück

    Nun habe ich aber ein anderes Problem. Wenn ich mich auf das Motorrad setze und die ein wenig einfedern lasse. Quietscht sie!!??!? Es klingt als ob das Federbein hinten die Geräusche verursacht :-( Was kann ich da machen?


    Danke euch

  8. #8
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Wahrscheinlich sind die Augen des Federbeins und der Umlenkung trocken und lechzen
    nach Schmierung. Würde ich mal mit irgend einem kriechenden Fett einsprühen.
    Kettenfett oder sowas.

    Bollergruß,

    Armin

  9. #9
    Avatar von Ben
    Ben
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    Standard

    Die Muttern gibts bei Ducati einzeln. Siehe:
    Schubstange 998 Ersatzmuttern

    oder:
    Mutter mit Bund, M12x1,5, Alu, silber - First Attack Ducati Shop
    und
    Suchergebnisse - "75010221A" - First Attack Ducati Shop

    Wenns quietscht, ausbauen und fetten und dabei natürlich die Lager inspizieren. Wann war das Federbein das letzte mal zum Service? Vielleicht vor der Auslieferung im Werk?

  10. #10
    slayerdragon ist offline Benutzer
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    Standard

    Okay das klingt sinnvoll :-) Dann werde ich mich später daran nochmal probieren :)

    Bekommt man aber die Kontermuttern von der Schubstange einzeln? Oder kann ich diese durch V2A Muttern mit fester Scheibe ersetzen?


    Danke

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