nein beim altem regler waren nur 2 kabel die zur batterie führten ...
der alte hatte noch 2 zusätzliche kabel die zur kontrollleuchte führten die aber eh nicht funktionierte ...
nein beim altem regler waren nur 2 kabel die zur batterie führten ...
der alte hatte noch 2 zusätzliche kabel die zur kontrollleuchte führten die aber eh nicht funktionierte ...
wenns läuft lass es wies is. Bei meiner 916 lies sich auf der bunten Seite alles wieder anschließen wie gehabt. Zur Temperatur... Keine Ahnung. Meiner wird auch recht warm. Hält aber im gegensatz zu den ersten nun seit gut 2 Jahren. Alles in Butter.
ok danke
ich glaube das ich mir noch so eine Volt anzeige besorge damit ich de spannung der batterie immer im auge habt.
dann kann eigentlich nichts mehr schief gehen![]()
Nabend!
Das Thema muß ich nochmal aufgreifen und bitte aus aktuellem Anlaß um Hilfe
Bei meiner SS ist nun auch der alte Regler abgeraucht.
Im Keller habe ich noch einen von der 916, neue Form, aber nur 2 gelbe Kabel.
Dazu 2 x Rot-Weiß und 2 x Grün (??? - habe ihn nicht hier)
Gelb ist klar.
Beide Roten einzeln angeschlossen und die Benzinpumpe läuft bei ausgeschalteter Zündung. Also Mist.
Einen Roten tot gelegt und den Rest angeschlossen. Mopped startet, nach kurzer Zeit
brennt die 15 A Sicherung der Benzinpumpe durch.
Ganz ohne Regler läuft das Mopped (auf Batterie) wieder normal.
Was´n da los???
Sollte man die zwei Rot-Weißen zusammenlegen?
Bollergruß,
Armin
Hi Armin,
Ruf mal da an:
Bike Affairs Bredenbek
Jürgen Jäger-Volk
Heidberg 9
24796 Bredenbek
Tel. 0 43 34 / 640
Belastungsfähigkeit bis 400W
10 Jahre Garantie und Verpolsicherheit
Kosten < 100,- €
Hab den Regler seit langem in meiner SS, funktioniert tadellos... zu deinem Momentanen Problem kann ich leider nix sagen, denke aber, dass der Regler einfach nicht passt.
Gruß Kim
Ich war ganz oben und hab Gott bei der Arbeit geseh´n!
Knorke, Kim!
Danke für den Tip!
Bollergruß,
Armin
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