Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 15

Thema: Fehlersuche Testastretta...

  1. #1
    Avatar von testastretta
    testastretta ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.08.2007
    Beiträge
    712

    Standard Fehlersuche Testastretta...

    Mädelz, helft mir doch mal denken:

    Nachdem mein superduper befaster Motor mich langsam aber sicher die letzten Nerven kostet, letzte Woche hatten wir Öl im Wasser und Wasser im Öl, nun ist nach Austausch der Wasserpumpendichtung das Öl ohne Kühlwasser.

    Leider mischt sich irgendwo immer noch etwas Öl in den Kühlwasserkreislauf... nur wo???
    Im Ausgleichsbehälter schlägt sich eine ölig-schleimige Emulsion ab.

    Die hintere Kopfdichtung sifft etwas öl unterhalb des Auspuffstutzens, aber ich glaube irgednwie nicht, das sich dort (im Zylinder bzw in den Öl bzw Wasserbohrungen) Öl und Wasser mischen. Oder doch?

    Gibts ne neuralgische Stelle in den Köpfen wo Wasser und Öl zusammenfinden könnten?

    und was gibts für einen Trick nacherfolgreicher Reparatur den ganzen scheiss aus dem Wasserkreislauf zu bekommen???

    Gruß
    Chris

  2. #2
    Avatar von ernie1001
    ernie1001 ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    03.10.2009
    Ort
    Münster
    Beiträge
    595

    Standard

    Vielleicht ist es auch nur noch der Rest Öl der sich noch in den Kühlwasserschläuchen befunden hat und sich nun rauswäscht und über die Rückleitung sich dann im Ausgleichsbehälter absetzt.....

    Oder hast du das Komplette System inklusive Kühler und allen Schläuchen gereinigt?

  3. #3
    Avatar von UXO
    UXO
    UXO ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    16.01.2007
    Beiträge
    998

    Standard

    Die Feststoffdichtung der Wasserpumpe.

    du müsstest auch Wasser im Öl haben..
    Ich leide nicht unter Realitätsverlust..... Ich genieße ihn!

  4. #4
    Avatar von Ben
    Ben
    Ben ist offline Administrator
    Registriert seit
    06.08.2006
    Beiträge
    11.591

    Standard

    Moin Chris,

    ich versuche mal, wobei ich da nicht so der Hecht bin.

    Das Öl fliesst vom Ölkühler zurück in den Motor durch den Ölfilter. Hier liegt es dann im Ölsumpf. Ab hier gibt es dann drei Kreisläufe.

    1. durch Düsen wird das Öl an den horizontalen Kolben gespritzt um diesen zu kühlen.
    2. durch eine gebohrte Schraube auf der Lichtmaschinenseite gelangt das Öl an den vertikalen Kolben zur Kühlung
    3. durch den großen Kupplungsdeckel in die Kurbelwelle und dem Limalager, von dort aus in 2 Leitungen zu den Köpfen.

    Ich denke irgendwo im 3. Kreislaif dürfte dein Problem liegen. Wenn du Pech hast nen Riss im Gehäuse, Kopf oder Zylinder. Kann dir aber auch nicht sagen wie du das von aussen Röntgen sollst :(

    Noch eine Idee: schau dir doch mal die Wasserpumpe an. Dahinter müsste ja ein Simmerring sitzen, der die Pumpe gegen das Kurbelgehäuse abdichtet?

    Bin hier leider wohl auch nicht so die große Hilfe, aber vielleicht checkst du diese Dinge mal.

  5. #5
    Avatar von testastretta
    testastretta ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.08.2007
    Beiträge
    712

    Standard

    Zitat Zitat von UXO Beitrag anzeigen
    Die Feststoffdichtung der Wasserpumpe.

    du müsstest auch Wasser im Öl haben..
    Die Dichtungen zwischen Wasserpumpe und Limagehäuse hatte ich getauscht.
    Den Wellendichting und die Teflondichtung mit Gummilippe. Die beiden Kugellager waren augenscheinlich OK und wurden weiterverwendet

    Das Öl ist danach nun OK, vorher war auch ölschaum aufm Öl der ist nun nicht mehr.

    Gibts sonst noch ne Stelle die zu den beschriebenen Symthomen passen könnte?

    Gruß
    Chris

  6. #6
    Avatar von UXO
    UXO
    UXO ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    16.01.2007
    Beiträge
    998

    Standard

    so blöd wie es klingt.. aber ich tippe immernoch auf die WaPu-dichtung.. ein kleiner Riss beim Zusammenbau.., das wars.. Ich bin dadurch schon fast 2009 am verzweifeln gewesen...
    Ich leide nicht unter Realitätsverlust..... Ich genieße ihn!

  7. #7
    Avatar von testastretta
    testastretta ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.08.2007
    Beiträge
    712

    Standard

    Zitat Zitat von UXO Beitrag anzeigen
    so blöd wie es klingt.. aber ich tippe immernoch auf die WaPu-dichtung.. ein kleiner Riss beim Zusammenbau.., das wars.. Ich bin dadurch schon fast 2009 am verzweifeln gewesen...
    Bei dem Motor klingt keine Idee blöd!

    Was heisst das? Soll ich die beiden Dichtungen nochmals wechseln?
    Oder gibts ne chance über ne Sichtprüfung dort weiter zu kommen?

    Auf jedenfall schon mal Danke für deine Vorschläge!

    Gruß
    Chris

  8. #8
    Avatar von UXO
    UXO
    UXO ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    16.01.2007
    Beiträge
    998

    Standard

    Wenn ich das wüsste.. Ich würd mal nachfragen,bei den Leuten die das oft gemacht haben... ob man das lager beim Einbau beschädigen kann.. Bei meinem wars so.. :( und ich habe bestimmt graue Haare bekommen, weil ich nach jedem turn Siff drin hatte und nciht wusste woher..
    Ich leide nicht unter Realitätsverlust..... Ich genieße ihn!

  9. #9
    Avatar von testastretta
    testastretta ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    01.08.2007
    Beiträge
    712

    Standard

    Zitat Zitat von UXO Beitrag anzeigen
    Wenn ich das wüsste.. Ich würd mal nachfragen,bei den Leuten die das oft gemacht haben... ob man das lager beim Einbau beschädigen kann.. Bei meinem wars so.. :( und ich habe bestimmt graue Haare bekommen, weil ich nach jedem turn Siff drin hatte und nciht wusste woher..
    Kann das wirklich sein, das die Dichtung nur in Richtung Öl-Wasser undicht ist?
    Seit dem Austausch und Ölwechsel kein Wasser mehr im Öl, also ist das in Richtung Wasser-ÖL dicht!


    Chris

  10. #10
    Avatar von lolek
    lolek ist offline Erfahrener Benutzer
    Registriert seit
    28.05.2008
    Beiträge
    531

    Standard

    Moin,
    ich hatte mal nen Fall wo der Lima Deckel im Bereich der Wapu einen wunderschönen feinen Haarriss hatte.

    Kannst du ja auch noch mal checken.

    Tüss
    Markus

Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte

Ähnliche Themen

  1. 50mm Komplettauspuff Testastretta
    Von connader im Forum Biete
    Antworten: 7
    Letzter Beitrag: 07.12.2010, 08:47
  2. PC III USB 998 s und Monster Testastretta
    Von albert im Forum die Werkbank - Motorrad Technik
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 30.11.2010, 20:21
  3. Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 18.08.2010, 19:07
  4. Suche Kurbelwelle Testastretta 63,5 mm Hub
    Von Duc-Schmidti im Forum Suche und Tausche
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 30.08.2009, 12:41
  5. Testastretta entlüften
    Von RS999 im Forum Ducati 749, 999
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 16.08.2007, 23:23

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47