Thema: Übersetzung 996

Hallo Leute

Ich will an meiner 996 einen Kettenradadapter montieren und grübel schon lange über die Übersetzung nach. Zur Zeit fahre ich 15/40 und bin nicht sicher, ob ich dabei bleiben soll oder in 38er oder 39er Kettenrad nehmen soll.
Oder doch 14er Ritzel ?

Bitte helft mir mal und lenkt mich in die richtige Richtung.
Ach ja, meistens Landstrasse und so 2 oder 3 mal Rennstrecke im Jahr. Meistens Most.

Danke

Gruß aus China

was für ein Getriebe hast du drin?

14/38 oder 15/40 bzw 41 ging immer gut, kurz und knackig. Aber Most is ja schnell, musst du mal sehen ob sie dann nicht ausdreht mit 15/41.

Kann sein das 14/38 schneller verschleisst wegen gerader Teilung, aber wenn Kette kaputt dann -> Mülleimer und neu

höherer Verschleiß bei gerader Teilung?
Gibt´s da nen technischen Hintergrund?

Hab auf der 998 auch 15/38 auf anraten vom Chris drauf und das funzt super! Haben heut früh auch bei nen kollegen seiner 998s diesselbe Übersetzung drauf gemacht.....denk das rockt schon richtig gut für die Landstraße!
Ein 14er Ritzel würd ich ne montieren,durch den engeren Kettenumlaufwinkel verschleißt diese schneller,würd nur hinten die zähnezahl verändern des langt!!

Da ich ja das original Getriebe habe und an der 996 bis auf 50er anlage und Eprom nichts geändert habe werde ich wohl bei 15/40 dann bleiben.

14/38 oder 15/40 sollte in etwas das selbe Ergebnis sein oder ?
Kann ich auch ein 38er Kettenrad nehmen ohne die Kette zu kürzen ?

Hallo

versuch die seite mal da kanst du die unterschiedlichen konbinationen test und auswerten

Norbert's Motorrad Seiten - Gangdiagramm/Fahrwiderstandsdiagramm/Zugkraftdiagramm und Fahrleistungen um die Übersetzung zu ändern

ciao christian