Thema: Motorgehäuseentlüftung Alternativen?

Hallo ihr da,

postet doch mal bilder von euren Motorgehäuseentlüftungen.
Klar gibts die Racing Varianten im Heck, mich interessieren aber mehr die Individuallösungen von euch.

Grundfrage ist: Wie kann man den hässlichen Kasten bei der 996 ersetzen?
Reicht es, wenn man direkt in die Airbox führt?

Bin gespannt....auf eure umgebauten Coladosen....

Also meine geht direkt in die Airbox.

gruß Rainer

Könntest du, hast dann aber wahrscheinlich öfter die Airbox voller Siff und Öl. Was stört dich am Pissbecher?

Hi!

Interessant ist die Lösung von FEBUR die ich bei den EICMA Bildern gepostet habe. Eine einfache Verbindung mit der Airbox teilweise mit Alurohren zur besseren Kühlung. Zwar bei einer Hym aber wird wohl auch bei der 996 möglich sein und Sinn machen.

Gruß
mark

MB2C Gehäuseentlüftung mit direkt aufgesetztem K&N Filter.
Funzt seit vielen KM super.

den Filter gibts hier:
sportluftfilterbilliger.de - K&N Universalluftfilter rund-zylindrisch, Flanschdurchmesser 19 mm, Durchmesser unten 51 mm K&N Universalluftfilter rund-zylindrisch, Flanschdurchmesser 19 62-1360

Und die Gehäuseentlüftung hier:
special-bike-parts - Motorrad / Ducatizubehör

Ob das mit dem Filter bzw. ohne Rückleitung in die Airbox die beste Lösung ist, weiß ich nicht, da ich es noch nicht ausprobiert habe. Aber gelesen hab ich schön öfters, dass sie es nicht wäre, wegen dem Unerdruck im Motor etc. In anderen Foren gabs da schon längerer Diskussionen.

muss zugeben, dass ich auch schon damit geliebäugelt habe.

Auf der einen Seite hab ich keinen Bock auf die Hitze die ich damit in die Airbox führe, auf der anderen Seite ist die Sache mit dem Unterdruck auch nicht ohne.

Wird schon nen Grund haben, wieso die SBK Ducs das Ausgleichsgehäuse im Heck haben. Ich mein die schleifen kein Gramm ohne Grund mit sich rum......

Hi!

Ich schätze einmal, dass der Grund die Kühlung sein soll. Daher habe ich das Foto von Febur gemacht und eingestellt. Sie haben Aluleitungen verwendet und die kühlen ja auch besser als der Seriengummischlauch.

Ähnliches: Kann mich zB noch an die Ten Kate Lösung bei der 600er SSP vor zwei, drei Jahren erinnren. Die hatten damals die Kühlflüssigkeit oberhalb des Kühlers außen in einem Alurohr vorbeigeleitet zur besseren Kühlung. War auch sehr interessant. Ob das heute noch gemacht wird, kann ich nicht sagen. Das Foto müsste ich noch irgendwo gespeichert haben.

Gruß m

...hmmm, nun bekommt man so ein gebogenes Roht auch nicht gerade einfach her....

Verdammte Axt, da muss ich mich aber warm anziehen für Ledenon
Alter, da haste aber ein paar hübsche Bilder eingestellt (sorry für Offtopic)

G.4xD.