Thema: 748 Letzte runde Spa Kaputt

Bie aller Leidensfähigkeit: Die S4R hat doch einen Testa bassa-Motor, also mit den schrägen Köpfen oder gibts da auch andere? Sonst wär schnell mal Essig mit 996s oder dem einbau von SPS- oder S-Nocken.


Gruß
Ingo

Bei racing4fun ist eine Unfall 996 für 2850 € drin, ist doch vielleicht was für dich.
Den Rest verkaufst du wieder.

hallo habe nun enen gefunden für 1880
motor + rechner + abgestimmtes eprom + kabelbaum+einspritzung inklusive

so brauche ich nun noch etwas ,airbox passt doch oder t,ank ist ja auch der gleiche?????
, mein händler will mir die arbeit nicht machen da er befürchtet dass das gar nicht passt

nun hat desmoli sich grosszügig angeboten( komme bestimmt noch darauf zurück)

ich selbst bin natürlich auch sehr angespornt das hinzukriegen

gibt es irgendetwas bestimmtes was schwierigkeiten machen kann , ihr habt doch bestimmt sch erfahrungen gesammelt (einige vo euch) oder??

der gaszug ist der auch gleich??

wie ihr seht gibt es so einige ??????
bin für jede info dankbar beim projekt


hier die details zum erworbenen motor

996 Motor der jetzt 27300km gelaufen hat. Der Motor wurde neu gelagert und das Getriebe berarbeitet.
Anfang des Jahres wurden Zahnriemen erneuert und Ventile eingestellt .kipphebel geprueft und 2 ersetzt worden

Seitdem wenig gefahren.<(+-1500km)
Alleine dafuer Rechnungen über 1700,-euro vorliegen.


Der Rechner speziell abgestimmten Eprom auf den Motor von BeFaster.
Keine Rennstrecke !

denke das ist doch ok??

danke für tipps

der abbau hat begeonnen (verleidung tank auspuffanlage sind schon weg)
christian

Ja das hört sich gut an soweit.

Normalerweise einfach reinstecken, alles verkabeln und los gehts. Tank ist gleich Airbox ist gleich. Einspritzbrücke hast du ja dazu bekommen, Lichtmaschine dürfte gleich sein (1 pick up soweit ich recht erinnere), also passts auch mit dem M1.6 Rechner deiner 748. Aber sogar den Rechner hast du dazu bekommen.

Worauf wartest du noch! Die beim MSC Porz vermissen dich bestimmt schon mit deinem neuen 996 Dampfhammer

Kaafen Chrescht, kaafen!!

Jetzt musst du Wasser rauslassen und Öl! Dann montierst du die Kühler ab! Rahmen irgendwie aufhängen, Kabelbaum raus, Schwingenachse raus, Motorachsen raus und den Motor irgendwo aufsetzen!

Dann das ganze wieder umgekehrt und schon kannst du wieder rennen!!

Oli.

Nabend!

Schwierigkeiten macht beim Ausbau gerne die Schwingenachse!
Die gammelt schön fest und man kriegt sie und damit den alten Motor oft ganz schlecht
raus.
Der Rest ist eher unproblematisch.
Ich mache es mittlerweile immer so, daß ich nicht den Motor nach unten ausbaue, sondern
den Rahmen über den Motor hebe.
Aber da wir Dir der Desmoli schon kompetent helfen.
Mach vielleicht vorher noch Fotos im zusammengebauten Zustand, wenn Du es noch nie
gemacht hast.
Insbesondere Verlegung Kabelbaum, Schläuche und so.

Bollergruß,

Armin

Kabelbaum und Schläuche brauchst du keine Fotos von machen. Kabelbaum ist idiotensicher, der passt nur auf 1 Weise.

Schläuche würde ich das Gleiche sagen. Fotos helfen aber trotzdem manchmal. Ansonsten hier einfach nachfragen.

Zitat von Ben

Kabelbaum und Schläuche brauchst du keine Fotos von machen. Kabelbaum ist idiotensicher, der passt nur auf 1 Weise.

Schläuche würde ich das Gleiche sagen. Fotos helfen aber trotzdem manchmal. Ansonsten hier einfach nachfragen.

Ben hat Recht! Mach nur Fotos, wo Kabelbaum und Schläuche auf keinen Fall zu sehen sind!

Bollergruß,

Armin

Ich hab WHB und SPB!! Ohje ohje!!

MfG!!

Oli.

Zitat von Duc-Schmidti

Ben hat Recht! Mach nur Fotos, wo Kabelbaum und Schläuche auf keinen Fall zu sehen sind!

Bollergruß,

Armin

Könnt ne abendfüllende Aufgabe für Photoshop werden, die ganzen Kabel weg zu retuschieren