Thema: Soll ich oder soll ich nicht....

Hey,

steh seit gestern vor der frage ob ich meine 998 nun veräußere um mir dafür ne originale 916 SP 3 b 96 mit 25000km zu holen!?

Klar hat die 916 nicht den dampf im kessel wie die 998 aber das ist mir eher wurst.....die 131ps......krass des teil hat 131Pferdchen, reichen mir vollkommen.

Mich würde an der sp3 reizen das sie nen geilen desmoquattro hat mit magnesium angereicherten Gehäuseteilen,titanpleul,racing Nocken,2 einspritzdüsen pro zylinder und und und....einfach ein geiler ofen!
Könnte sie mit dem kompletten Lieferumfang wie sie ausgeliefert wurde haben,also 50mm carbon termis,die beiden chips für offen und original,abdeckplane und montageständer.

Die 998 nun doch herzugeben würde mir schon sehr schwer fallen...da die mittlerweile ja auch recht gut ausgestattet ist......50er titan termis samt cpu, p4 bremsen,fe heck.....

Gibts also gründe die gegen die sp3 sprechen?
Ich mein ich will das teil schon auch mal fahren und ihr die sporren geben,aber genauso schraub ich gern dran rum und halt sie technisch in schuss.... also rückt raus was denkt ihr dazu

998 behalten!

Ist billiger im Unterhalt und ist robuster, sieht moderner aus.

Was nützen die die 4 Einspritzdüsen und die Magnesiumteile, denn im Endeffekt ist die 998 trotzdem leichter, hat der Motor fast genauso viel Dampf.

Ich würds auch nicht machen, jedenfalls nicht aus rationalen Gründen. Irrationale wie "will aber" lasse ich natürlich gelten, geht bei mir auch immer an 1. Stelle so ein Argument.

Es spricht nicht viel für die 916, ausser dem geileren Desmoquattro Sound.

25000 km sind ne Menge - allein das würde mich abschrecken....

Ich weiß es nicht aus dem Stehgreif - aber ich denke zwischen den beiden Motorrädern liegen 5 Jahre???

Ich finde Deine 998 echt schön und ich würde sowas nur für Kind oder Haus abgeben.....

Moin miteinander,

na das sind ja recht eindeutige statements.......zwischen der 998 und der sp3 liegen 7 jahre..

Dann muss ich mir wohl doch noch irgendwie joergs öhlins krallen....

Also ich würde klar die SP nehmen. Das gibts so selten und ne 998 steht oft mal irgendwo. Ausserdem sieht finde ich die alter Verkleidung geiler aus, ich als Desmoquattrofahrer kann den Motorsound nur empfehlen.
Wenn alles dabei ist wird diese auf dauer auch sicher mehr Wert bekommen. Auch sicher mehr, also eine zwar schöne aber nicht orischinale 998.

Also vom motorsound her wurde mir schon mehrfach gesagt das sich die 998 mit den 50er töpfen aggressiver anhöre als die 916er mit 50er töpfen....liegt wahrscheinlich am testastretta.

Zitat von heiko

Also vom motorsound her wurde mir schon mehrfach gesagt das sich die 998 mit den 50er töpfen aggressiver anhöre als die 916er mit 50er töpfen....liegt wahrscheinlich am testastretta.

Ich hau einen Freund mal an wegen eines Filmchen aus Spa von meiner 955 mit 45/50 Racing Anlage!! Da schmeisst du sämtliche 999er und Testastrettas weg, als Beweis kommen die auch gleich hinterher geschossen!! Ich such mal!!

Oli.

Jetzt wirds interessant...

Seh ich auch so, Popcorn und die Zeit überbrücken...