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Thema: Motorständer Testastretta

  1. #11
    Avatar von DocDuc
    DocDuc ist offline Erfahrener Benutzer
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    Wie Kältewelle? Habe hier minus 24 Grad Zum Wochenende wirds 30 minus! Und ind der Halle Beim Arbeiten Minus 5Bis 10.Alles in Thermoklamotten.Also nich Jammern
    Benni

  2. #12
    guido998 ist offline Neuer Benutzer
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    Moin Joerg
    Das sind 3 Schrauben,2xM10 1xM12 und das hält ohne Probleme.Mittlerweile schon genug mit wieder aufgebaut.

  3. #13
    hawkster ist offline Erfahrener Benutzer
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    @Guido: Mal rein fürs Verständnis...

    Du nimmst deinem Mopped die Verkleidung ab, hokay.

    Dann stellst du es hin.. Aber wie? Hinterradständer?
    Seitenständer? Gerade stehend?

    Dann wird dein Ständer dran geschraubt und die komplette
    Fuhre zerlegt, wobei sie am Motor/Ständer befestigt wird?

  4. #14
    Avatar von Twinmaster
    Twinmaster ist offline Benutzer
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    Männerz.....macht doch nicht son Aufstand wegen dem Moddorständer.........2 große Winkel aussen Baumarkt + 10er Schrauben......das ganze montiert z.B. auffen Reststück Küchenarbeitspladde montiert......steht bombensicher .... und fertich ist die Soße..........so bau ich mir mein Mofa zusammen.....!



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    Gruß Uli....
    Mein Projekt..........
    http://www.desmo-forum.de/thread.php?threadid=3678&sid=

  5. #15
    guido998 ist offline Neuer Benutzer
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  6. #16
    matze_w ist offline Benutzer
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    ich habs ganz anders gemacht, ausbau: rahmen an zwei deckenhaken und den motor bzw den stehenden zylinder an eine schwerlastschlaufe und diese am motorkran (diese hydraulikteile für unter 200 €)

    dann den motor etwas anpumpen, verschraubungen lösen und entfernen und den motor langsam nach unten absenken. fertig.

    einbau ging dann ganz einfach so

    HD Timelapse Ducati 998 - YouTube

  7. #17
    Avatar von DruckDuc
    DruckDuc ist offline Erfahrener Benutzer
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    Colles Video :)

    Also son Ständer zu bauen ist ja ma kein Akt. Vorschläge gibt´s viele und noch drei mal mehr Umsetzungen.
    Ich persönlich würde aber eine 3Punkt Abstützung favorisieren. Dadurch fällt die Drehmomentbelastung in den Schrauben weg.

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