Thema: Motorgehäuse strahlen - brauche mal Tipps!

Juhuuu, nabend allerseits!

Bitte gebt mir doch mal ein paar unterstützende Tipps.
Ich möchte ein paar Teile strahlen lassen.
Womit? Glas, Sand, Stahlkugeln, Walnußschalen, Trockeneis, Vanille-, Wassereis, Fußnägel...
keine Ahnung, macht nen Fachbetrieb, der schon weiß, welches Strahlgut für die Teile richtig ist...

Spaß beiseite, soll schon Sand und so sein, also kein Trockeneis.

Mir geht´s jetzt um die richtige Vorbereitung der Teile, u. A. Motorgehäuse.

Es ist alles zerlegt, aber ich denke mir, Dichtflächen und die vorhandenen Lager, die noch weiter verwendet
werden sollen (z.B. Schwingenlager im Motorgehäuse) sollten geschützt werden.

Wie mache ich das am besten?
Abkleben mit Tape dürfte ja nicht reichen.
Hat jemand Bilder und Tips zu einem vorbereiteten Ducati-Motorgehäuse?
Müssen alle Gewinde zwingend verschlossen werden?
Also auch solche für Seitenständeraufnahmen und so?

Haut mal raus, was Ihr wisst und erfahren habt.
Unser mfgalex hatte das mal schön bebildert, finde ich aber leider gerade nicht.

Danke vorab!

Bollergruß,

Armin

Hallo Armin,

warum kein Trockeneis. Ich hab meine jetzt eisstrahlen lassen und bin mit dem Ergebnis mehr als zufrieden.

Sauberer und schonender geht nicht, wie ich finde.

Wenn Du nacher aber noch beschichten lassen möchtest, ist das natürlich die falsche Methode.

Aber an sonsten, kann ich das wirklich nur empfehlen.

Wünsche Dir aber viel Erfolg bei Deinem Vorhaben.

Gruß - Robert

Ich würde die Hälften zusammenschrauben und mit Holzplatten ( min. 5 mm dick ) die Seiten und die Zylinderbohrungen verschließen.
Nimm alte Schrauben, die Beschichtung geht dabei drauf. Schrauben auch in die nicht von den Platten abgedeckten Gewinde.
Neu beschichten ? Niemals. Ich finde sowieso, das die Lackierung des Gehäuses nur für'n Showroom ist. Wird eh' mit der Zeit gelb, Dreck brennt sich ein, Farbe blättert ab. Scheint 'n Unsitte zu sein, Motorgehäuse zu lackieren. Aber wenn's alle machen ...
Ich bin jedenfalls froh, noch 'n unlackiertes Sandguss-Gehäuse zu haben.

Wie ist denn das mit den unlackierten Dingern, gammelt das nicht? Mein Heipa Motor sieht aus wie dreimal durch nen englischen Arsch gezogen, überall blättert Farbe ab. Man erleuchte mich bitte.

Hi Armin.

Ich hab das schon ein paar mal hinter mir. Um ein gutes Ergebnis zu bekommen musst viel vorarbeit investieren!

Bisher hab ich´s immer so gemacht:

1. Motor komplett auseinander bauen
2. KW Getriebe usw alles raus
3. Gehäusehälften sowie Deckel mit Acryl an den Dichtflächen versehen
4. Motor komplett wieder zusammen bauen
5. alle anderen öffnungen so gut wie es geht verschließen

Mir geht es darum, dass das "innere" vom Motor nicht gestrahlt wird und dort auch kein Staub/Sand verbleibt.
Wenn nämlich eine Öffnung ein kleines Loch hat, dann bläst es dir da den ganzen Dreck rein und du bekommst das schier nicht sauber.
Sand o.ä. in den Lagern geht nicht lange gut!

M.m. ist Glasperlenstrahlen das beste.
Anschließend das Gehäuse lackieren find ich Pflicht, auf der gestrahlten Oberfläche sammelt sich nämlich allerhand Dreck den du nur sehr
schwer wieder weg bekommst!
Nimm Lack von RH-Lacke das Zeug ist geil

Danach hast du ein Gehäuse das super aussieht und von der Pflege her easy zu handel ist!

Zitat von Ben

Wie ist denn das mit den unlackierten Dingern, gammelt das nicht? Mein Heipa Motor sieht aus wie dreimal durch nen englischen Arsch gezogen, überall blättert Farbe ab. Man erleuchte mich bitte.

Aluminium bildet unter Atmosphäre eine dichte Oxidschicht, die das darunterliegende Gefüge gut schützt. Natürlich sollte man es auch pflegen, geht ganz gut mit Felgenreiniger, Bürste und alter Zahnbürste. Hinterher alles gut abspritzen - sauber. So ist's jedenfalls bei mir.
Mit Sprühdose aufgetragener Lack ist nicht dauerhaft, also lieber weglassen. Wenn das Zeug nicht abblättert, verfärbt's sich und der Dreck brennt sich ein.

Wie das mit den unlackierten Dingern ist ? Frag' doch mal die ganzen "R" - Fahrer ( 996, 998, 999, 1098, 1198 ) hier, wie deren Gehäuse aussehen ...
Mein Nachbar hat 'ne 750er MV, das Gehäuse ist auch nicht lackiert, ist 'n bißchen fleckig geworden mit der Zeit. Er wäscht das Teil aber auch mit der kalkhaltigen Brühe hier.

Also ich würde dir empfehlen das Gehäuse komplett leer zu räumen inclusive Lager. Dir kriecht der Sand oder das Glas immer durch irgendeine Ritze in den Motor. Wenn du nur mit Glasperlen strahlst musst du die Gewinde nicht zwingend abdecken, ein guter Mann hält nicht direkt auf die Gewinde drauf und somit fehlt denen nacher auch nichts. Vor dem Strahlen würde ich die Teile noch entfetten, hat den Vorteil, dass sich innen mit dem durchgekrochenen Sand/Glas keine Pampe bilden kann und somit kannst du nach dem Strahlen das Gehäuse gut mit Druckluft vorreinigen und anschließend nochmal gut abspülen um ja allen Staub zu entfernen. Das Gehäuse nach dem entfetten wieder zusammenbauen, hat den Vorteil, dass die Dichtflächen nicht ruiniert werden beim Strahlen. Eine gestrahlte Oberfläche wird nie eben, da hast du immer Vertiefungen drinnen und somit bringst du das Gehäuse nie wieder gut dicht.
Lackieren würde ich nicht. Den ganzen Motor nach dem zusammenbauen gut mit Balistol einsprühen dann kannst du den Dreck der sich sammelt entweder mit einen Balistol getränkten Lappen leicht abwischen. Funktioniert bei mir seit Jahren gut.

Nabend allerseits!

Danke für die vielen Tips!
Einige werde ich sicher beherzigen!

Okay, nochmal zu den Fakten:

1. Der Motor ist komplett zerlegt, es geht um die nackten Gehäusehälften.
Die Schwingenlager im Motor möchte ich allerdings gerne weiter verwenden, also schützen. Somit muß
ich die Hälften wegen der Dichtflächen also zusammenschrauben.
Am Besten die Dichtflächen mit Silikon dichten?
Was ist dann so schlimm daran, wenn Strahlgut das Gehäuse von innen berührt?

2. Es wird nichts neu lackiert oder beschichtet, das war für mich von Anfang an klar!
Der Lack macht alles nur schäbbig und wiegt ja auch was
Was ist denn da dann für das finnische Finish am besten? Glasperlen?

3. Lager raus ist ja schön und gut... aber wie schütze ich dann die Lagersitze?
Wäre es da nicht besser, alte Lager und Simmerringe drin zu lassen und nach dem
Strahlenkrieg eh neue zu verbauen?

4. Ölschauglas des Seitendeckels: Wie schützt man sowas am besten?

Vielen Dank für die Hilfe!

Bollergruß,

Armin

Du könntest ja auch die Seitendeckel montiert lassen und dann strahlen. Dann hast du keine Schmerzen mit Lagersitzen. Wenn du die Lager eh tauschst, dann lass die alten drin und kleb die ab. Musst ja nicht mit dem Strahlemann volles Mett drauf halten. Sieht nachher eh keiner, weil ja nen Gehäusedeckel davor ist. Ausser bei der Ausgangswelle. Klebs ordentlich ab, dan soll das wohl passen.

Wär mir gar nicht mal sicher ob du das Gehäuse mittig mit ner Dichtmasse einpampen musst. Das liegt ja auch so plan auf. Denke das ist nicht wirklich nötig, oder?

Das Schauglas kannst du entfernen oder eben auch abkleben und mit dem Cutter einmal drumrum schneiden. Kann dir auch nen Seziermesser mit Klingen schicken, hab da zufällig jemanden, der momentan an der Quelle sitzt

Wenn der Herr Plümer so ein Teilereiniger hat, dann ist es ja nicht so schlimm wenn einige Partikel ins Gehäuse kommen. Penibel auswaschen und abpinseln, dann wird das schon ok sein. Den Huskymotor den ich gemacht habe habe ich auch mit dem Teilewäscher tippi toppi sauber bekommen. Und da war Schlimmeres drin als nur son bissken Strahlgut.