Sagt man wie begutachtet ihr mit schnöden Hausmitteln die Riemenspannung bei den 2v?
Hab die Abdeckungen mal abgemacht und mir kommen die beiden Lurche recht unstramm vor. Habe kein Frequenzmessgerät und auch kein Gitarrenstimmgerät zur Hand.
Sagt man wie begutachtet ihr mit schnöden Hausmitteln die Riemenspannung bei den 2v?
Hab die Abdeckungen mal abgemacht und mir kommen die beiden Lurche recht unstramm vor. Habe kein Frequenzmessgerät und auch kein Gitarrenstimmgerät zur Hand.
Ich hab das zwar selbst noch nicht ausprobiert, aber da gibt es z.b. noch diese Möglichkeit:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=ETUD6AfK2d8]Ducatitech.com "HowTo" Ducati 1000DS Timing Belt Change Part 2 - YouTube[/ame]
Desweiteren liest man immer wieder von der Inbus Methode.
Fuzzi sagt: Der Weg ist das Ziel!
Hab mal irgendwo gelesen, dass es dafür ne IFon App-likation gibt...
Hi Jungs, danke, hilft mir schon etwas weiter. Habs nun im Endeffekt als ok befunden und wieder dicht gemacht. Brauche wohl noch Nockenwellenarrtierwerkzeug für die Zukunft.
Hey Ben,
dann könntest du doch gleich mal Vorreiter sein und die Teile hier testen
DUCATI CAM BELT TOOL 2 VALVE SINGLE CAM HEAD 18 TOOTH | eBay
Ist der gleiche Typ der auch die Kupplungskorbhalter herstellt/vertreibt.
Gruß Tim
Fuzzi sagt: Der Weg ist das Ziel!
Interessant, aber mit nem Klebestreifen? Ne lass ma.
Also ich hab beim Wechsel bei der SS das nach dem "Ich machs mir selbst" Buch gemacht. Da hies es immer, du solltest an der längsten freien Stelle zwischen den Rollen und Riemenscheiben, den Riemen um nicht mehr als 90° verdrehen können. Das hat immer gut funktioniert. Man neigte eher dazu den Riemen ne Idee zu straff zu spannen. Dann pfeift er bei Temperatur.
Daher sollte er flutschig die 90° machen. Mehr aber nicht. Damit bin ich gut gefahren. Das war der Wert, den mir auch andere nannten.
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