Thema: Antihoppingkupplung frage

Moins, mich würde interessieren ob die kupplungsbetätigung durch die verwendung einer AHK leichter und geschmeidiger wird.

An meiner Supermoto hatte ich den Effekt das die betätigung um einiges leichter wurde.

Heute wieder ne kleine Runde gefahren ca. 380km und die letzten meter vor der Haustür wollte und konnte ich kaum noch die Kupplung betätigen.
Da kam die überlegung, ob dem bei der Duc auch so ist.

Gruß Jörg

Das kommt auf den Typ der Kupplung an.
Es gibt welche mit 6 Federn und welche mit nur 4.
Diese werden dann wohl auch leichter zu betätigen sein.

Ansonsten hilft da ein größerer Kupplungsnehmerzylinder.

Gruß
Sergej

Zitat von DruckDuc

Das kommt auf den Typ der Kupplung an.
Es gibt welche mit 6 Federn und welche mit nur 4.
Diese werden dann wohl auch leichter zu betätigen sein.

Ansonsten hilft da ein größerer Kupplungsnehmerzylinder.

Gruß
Sergej

Nö.....

Durch eine 4 Federkupplung wird sich wohl nix ändern weil doch die Federn der 4 Feder AHK eine andere Federrate haben wie die Federn der 6 Feder AHK ...

Ich glaube die STM Evolution AHK lässt sich leichter bedienen kann aber auch nur eine Gefühlstäuschung von mir sein....

Ein anderer Nehmerzylinder bring auch was.....

Hallo erni1001,
leider ist es so, daß sich die Handkraft am Kupplungshebel nur ändern laßt, wenn man die Hebelverhältnisse ( bei mech. Betätigung) oder die Druckkolbendurchmesser( bei hydraulischer Betätigung) ändert. (oder beides zusammen.)
Längere Ausrückhebel bzw. Druckkolben mit größerem Durchmesser veringern die Handkraft am Hebel. (bei gleicher Federrate der Kupplungsfedern.) Wenn du nach nach 380 km kaum noch die Kupplung betätigen kannst, solltes du ernsthaft über Traingsmaßnahmen der linken Hand nachdenken. ( bitte jetzt keine Witze unterhalb der Gürtellinie!) Falls man sich mal trifft, stelle ich dir gerne meine Laverda 750 SFC ( Bj. 74) für ein paar Runden zur Verfügung. Bei gemessenen 180 nm Betätigungskraft am Hebel kommt dir dann eine Duc-Kupplung wie Kinderkram vor.

Gruß; Muck

750 SFC?
Zeig her!

Ja kann gut sein das ich nicht so im training bin, fahre dafür dann wohl doch zu selten.

An meiner 990 Superduke war es das gleiche, nur komisch das sich am meiner SX520 die Handkraft mit AHK gegenüber ohne halbiert hat.
Daher die Frage ob dies auch für die Duc zu trifft. Wenn dies natürlich nicht der Fall ist kann ich mir die Investition natürlich gut klemmen, da auf der Landstraße diese nicht wirklich zum Einsatz kommen würde und schon garnicht bei der 749.
Aber danke für die Info.
Gruß Jörg

Dann investier doch erstmal in nen anderen Nehmerzylinder. Ist wohl auch die günstigere Alternative.

Gruß
Sergej