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Thema: Ventilspiel per Excenter

  1. #1
    Avatar von cruiserefi
    cruiserefi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard Ventilspiel per Excenter

    Hallo Bollerfreunde,

    die Desmodromik unserer Schätzchen ist ja bekanntlich mit größerem Zeitaufwand verbunden, wenn das Einstellen der Ventile auf dem Plan steht.
    Das Einstellen per Excenter Kipphebebelachsen scheint mir da eine sehr elegante Lösung zu sein.
    excenter

    Da hier doch sicher einige "Selberschrauber" am Werk sind würde mich interessieren ob jemand Erfahrungen mit diesem Umbausatz hat (speziell Zweiventiler).

    Gruß cruiserefi

  2. #2
    Avatar von DesmOli
    DesmOli ist gerade online Erfahrener Benutzer
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    Sehr rarer Artikel!! Aber sehr geile technische Lösung!! Wenn ich nicht irre hat der Ducati Guru C. Sakowitz bei ihm gelernt!!

    Obs aber wirklich was bringt, da dürfte es wohl sehr wenig Infos geben!?

    Oli.

  3. #3
    Avatar von Dr.-Jones
    Dr.-Jones ist offline Erfahrener Benutzer
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    Ruf mal bei Jakobait an. Der hat den Kram mit dem Exzenter ja entwickelt. War mal bei ihm. Scheint richtig gut zu sein!

  4. #4
    Avatar von cruiserefi
    cruiserefi ist offline Erfahrener Benutzer
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    Wollte das Thema mal updaten,

    habe mich ein wenig belesen, ganz klarer Vorteil ist die unkomplizierte und exakte Justage des Ventilspiels.
    Allerdings bedürfen die Halbringe Pflege weil diese brechen können entweder ignoriert man dies und riskiert einen Motorschaden oder aber man nimmt trotzdem alles Auseinander. Bleibt also (nur) noch der Vorteil die verschiedenen Einstellhülsen nicht mehr bevorraten zu müssen.

    Handwerklich nach wie vor eine saubere Sache.

    Gruß

  5. #5
    ScuderiaAssindia ist offline Erfahrener Benutzer
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    Wie man auf dem Bild sehen kann sind bei dem Umbausatz Ventilkeile statt Halbringe dabei, somit dürfte sich auch dieses Problem erledigt haben.

    Ich habe auch schon daran gedacht verstellbare Kipphebel zu bauen, bräuchte dafür aber erst mal ein paar (Schrott-)Zylinderköpfe samt Innereien.

    Gruss Oli

  6. #6
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Zitat Zitat von ScuderiaAssindia Beitrag anzeigen
    Ich habe auch schon daran gedacht verstellbare Kipphebel zu bauen, bräuchte dafür aber erst mal ein paar (Schrott-)Zylinderköpfe samt Innereien.

    Gruss Oli
    Hätte ich gerade zufällig im Keller... von der 1098!
    Wenn´s interessant ist, bitte PN oder Mail an schmidti01@aol.com

    Bollergruß,

    Armin

  7. #7
    ScuderiaAssindia ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard

    Hallo Armin,

    interessant wäre das schon obwohl ich eher an die SuperSportmodelle dachte.

    Was musst Du denn haben für den Kopf?

    Gruss Oli

  8. #8
    Avatar von Duc-Schmidti
    Duc-Schmidti ist offline Erfahrener Benutzer
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    Gegenfrage: Was willst Du machen mit dem Kopf?
    Wenn Du ihn nicht noch mehr zerstörst und alles nur als Muster brauchst und er weitestgehend
    so bleibt, wie er ist, mache ich gerne mit bei der Nummer.
    Nur einschmelzen und neu gießen/schmieden fände ich nicht so toll...
    Hab halt meinen kompletten 1098 Motor noch im Keller.

    Bollergruß,

    Armin

  9. #9
    ScuderiaAssindia ist offline Erfahrener Benutzer
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    Standard

    Hallo Armin, wir warten lieber auf ausgemusterte Exemplare. Deiner wäre zu schade. Sonst komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.

    Gruss Oli

  10. #10
    Cheater1478 ist offline Neuer Benutzer
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    Standard

    Weshalb sollten denn die Halbringe eher brechen?
    Im Gegenteil: sie brechen - laut Jörg - eher weniger häufig, da das Spiel wesentlich präziser eingestellt wird.

    Und wo seht ihr, dass andere Halbringe mitgeliefert werden? Das ist doch gar nicht der Fall...?!

    Gruß

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