Thema: EVR progressive Stahlscheiben

Sollen gegen Kupplungsrupfen helfen.
Hat die jemand verbaut und kann berichten??

Hi Michael,

gegen Kupplungsrupfen helfen plane Stahlscheiben und eventuell eine 2. gewölbte Stahlscheibe.
Planen lassen kannst du bei First Attack - DUCATI. Hatte das Kit von ihm in der 955 und fand die Kupplung sehr gut.

Mit dem EVR Kit habe ich leider keine Erfahrung.

Nimm lieber 1-2 Bombierte Stahlscheiben ist das Gleiche in Grün nur Günstiger habe ich bei mir auch gemacht …

Danke für die Tipps.
Werde zum Sakowitz gehen, bin dort eh geschäftlich i
n der Nähe.

Zitat von ernie1001

Nimm lieber 1-2 Bombierte Stahlscheiben ist das Gleiche in Grün nur Günstiger habe ich bei mir auch gemacht …

Kannst du das mal bitte genauer erklären?
Die bekomme ich beim Duc-Händler, auch in 1,5 und 2 mm Dicke und die ersetze ich dann einfach?

Sakowitz meinte es könnte an der MPL-Kupplung liegen.

Zitat von Michael748

Kannst du das mal bitte genauer erklären?
Die bekomme ich beim Duc-Händler, auch in 1,5 und 2 mm Dicke und die ersetze ich dann einfach?

Sakowitz meinte es könnte an der MPL-Kupplung liegen.

Ich habe ja auch die MPL Kupplung bei mir verbaut nimm doch mal eine Schieblehre und Messe von Außen durch den Deckel mit dem Tiefenmaß bis auf den Kern dem Wert ziehst du dann 4mm ab der Wert sollte zwischen 0,6mm und 1,2mm liegen Optimal soll 1mm sein außerdem kannst bis zu 2 Bombierte Stahlscheiben in der MPL Kupplung verbauen die Stahlscheiben bekommst du beim Ducati Händler es gibt sie aber nur in 1,5mm um das Paketmaß auszugleichen kannst du 2mm Stahlscheiben verbauen und wenn du es Ganz genau haben willst kannst du bei Desmoworld Teflonscheiben kaufen die gibt es dort in 1 oder 2 mm Schritten diese kannst du aber nur zwischen 2 Stahlscheiben verbauen.....
Das Ganze Paket also Stahl und Reibscheiben sollte 36,5mm haben....
Bei mir hat es geholfen eine Bombierte Stahlscheibe zu verbauen und das Paketmaß anzupassen....

Zitat von Michael748

Kannst du das mal bitte genauer erklären?
Die bekomme ich beim Duc-Händler, auch in 1,5 und 2 mm Dicke und die ersetze ich dann einfach?

Ja die kannst du dann gegen eine Stahlscheibe ersetzen.

Normalerweise machst du ja 2 Reibscheiben, dann Stahlscheibe, Reibscheibe, Tellerscheibe mit Körnung, Reibscheibe, Stahlscheibe, usw.

Du kannst jetzt eine Stahlscheibe gegen eine 2. gekörnte Tellerscheibe ersetzen.

Roland das mit dem Maß hat glaube ich keiner gerafft, ich jedenfalls nicht. Und bei der fehlenden Interpunktion hätt ich fast erbrechen müssen

Zitat von ernie1001

Ich habe ja auch die MPL Kupplung bei mir verbaut nimm doch mal eine Schieblehre und Messe von Außen durch den Deckel mit dem Tiefenmaß bis auf den Kern dem Wert ziehst du dann 4mm ab der Wert sollte zwischen 0,6mm und 1,2mm liegen Optimal soll 1mm sein außerdem kannst bis zu 2 Bombierte Stahlscheiben in der MPL Kupplung verbauen die Stahlscheiben bekommst du beim Ducati Händler es gibt sie aber nur in 1,5mm um das Paketmaß auszugleichen kannst du 2mm Stahlscheiben verbauen und wenn du es Ganz genau haben willst kannst du bei Desmoworld Teflonscheiben kaufen die gibt es dort in 1 oder 2 mm Schritten diese kannst du aber nur zwischen 2 Stahlscheiben verbauen.....
Das Ganze Paket also Stahl und Reibscheiben sollte 36,5mm haben....
Bei mir hat es geholfen eine Bombierte Stahlscheibe zu verbauen und das Paketmaß anzupassen....

Danke für dei Info.

Aber verbaut hast du doch das EVR Kit, oder?

Zitat von Ben

Ja die kannst du dann gegen eine Stahlscheibe ersetzen.

Normalerweise machst du ja 2 Reibscheiben, dann Stahlscheibe, Reibscheibe, Tellerscheibe mit Körnung, Reibscheibe, Stahlscheibe, usw.

Du kannst jetzt eine Stahlscheibe gegen eine 2. gekörnte Tellerscheibe ersetzen.

Roland das mit dem Maß hat glaube ich keiner gerafft, ich jedenfalls nicht. Und bei der fehlenden Interpunktion hätt ich fast erbrechen müssen

Sorry Ben dann reiche ich die Interpunktion nach ….,,,,,….,,,…!!!???

Bei der MPL Kupplung ist die Reihenfolge des Paketes so ….
Eine Belagscheibe kommt zuerst in die Kupplung. Danach folgt eine Stahlscheibe, eine Belagscheibe jetzt eine gewölbte Stahlscheibe und wieder eine Belagscheibe anschließend wieder eine gerade Stahlscheibe und so weiter bis Du keine Belagscheiben mehr hast. Zum Schluss kommt eine oder auch zwei Stahlscheiben.

Zitat von Michael748

Danke für dei Info.

Aber verbaut hast du doch das EVR Kit, oder?

Das wollte ich erst verbauen aber bei dem Kit sind nicht Alle Stahlscheiben dabei….sollte man eigentlich meinen bei dem Preis…

Habe dann ein ganz Normales Paket Stahlscheiben verbaut mit einer Bombierten statt einer Normalen Stahlscheibe.