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Thema: Quetschkante messen

  1. #1
    Avatar von Ben
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    Standard Quetschkante messen

    Moin Moin,

    was nutzt man am besten um die Quetschkante zu messen? Ich hab gelesen man könnte Schweissdraht nehmen. Gesehen habe ich aber auch mal so Knetmassenzeug.

    Wenn die Quetschkante zu groß ist, muss der Kopf abgeplant werden wenn man keine dünnere Kopfdichtung mehr bekommen kann, stimmts?

  2. #2
    Avatar von Joerg
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    Schweißdraht !!!!!!! bist du Irre ,,,,,, höchstenes Lötzinn du Depp
    gruß Joerg
    der klügere kippt nach

    und die Dünnen sind zu doof zum Fressen

  3. #3
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    Hehe, Joerch seine Tipps , einfach und präzise

  4. #4
    Avatar von Joerg
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    Ja genau ,, kurz und knackich
    Quetschkante kommt vom Quetschen und Schweißdraht vom Schmieden
    Geändert von Joerg (21.05.2010 um 23:51 Uhr)
    gruß Joerg
    der klügere kippt nach

    und die Dünnen sind zu doof zum Fressen

  5. #5
    Avatar von Ben
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    Und wenn's zu groß ist dann abplanen? Wie heißt denn dieses Knetzeug?
    Geändert von Ben (22.05.2010 um 07:35 Uhr)

  6. #6
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    Aus Lötzinn kleine Kugelchen formen und in die 4 Ecken des Zylinders. Geht ganz gut!! Knetmasse selbst ist zuu weich, beim abnehmen oder ausmessen verfälschts Du viel.

    Durchs planen veränderst Du nicht die Quetschkante, da Du dabei diese auch mit planst (bei Duc's zumindest!!). Fußdichtung dünner oder Zylinder am Fuß abplanen!!

  7. #7
    Avatar von Joerg
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    Wär evtl. mal ganz interesannt zu wissen von was für einem Motor den Gesprochen wird ,
    man kann nicht einfach planen wie man will ,, da spielen auch jede Menge andere Dinge wie Brennraumform oder oder oder
    zb. Nockenwellenantrieb eine rolle ,,,oder reden wir hier vom 2 Takter oder haben wir
    Steuerkette ,, Kolbentaschen bzw Ventiltaschen ??

    Also sowas ist immer schnell gesagt mit den Tips ,wie plan mal hier ,,,, und dann sind die Klamotten hin und keiner willst gewesen sein
    gruß Joerg
    der klügere kippt nach

    und die Dünnen sind zu doof zum Fressen

  8. #8
    Avatar von Ben
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    Werde es bei meinem 250 2t machen wollen, um zu sehen wo ich damit stehe. Motor ist momentan ganz auseinander und da ist es eine gute Gelegenheit. 4t mit Nockenwelle und Steuerkette im Winter wenn sie Spaß macht im Sommer.

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