Thema: Hilfe!!!

Ich suche jemanden der meinen 998 Motor kauft.
Bei ebay ist der leider nicht weggegangen. bzw mindestpreis nicht erreicht. 1120 Euro ist auch etwas wenig für den Motor was meint Ihr.
Habt ihr Adressen oder Telefonnummern von Aufkäufern oder so.
Will bzw. muss das Ding weg haben.
wäre nett wenn ihr mir helfen könnt.
Fals Jemand von euch interesse hat oder macht mir einfach ein Angebot.

Moin Sven!

Das ist ja wirklich arg wenig.
Hab die Auktion beobachtet. Vielleicht hättest Du ein paar Bilder
einstellen sollen. Ich glaube aber, es war jetzt über den Jahreswechsel
einfach kein guter Zeitpunkt. Da sind die Leute mit anderen Sachen beschäftigt.
Probier´s doch nochmal.

Die Kämna-Jungs haben vor einigen Monaten mal 100 mm Zylinder gesucht.
Frag doch da mal nach. Vielleicht kaufen die auch nen ganzen Motor.

Der Colt aus dem Duc-Forum hatte sich damals für meinen Motor Interessiert.
Ich weiß nicht, ob er schon einen hat. Den kannst Du ja mal anschreiben.

Weiterhin viel Erfolg!

Bollergruß,

Armin

Es gab schon komplette 999 Motoren mit 15-20 Tkm für 999,- Sofortkauf ...

Viel mehr als 1200,- halte ich daher mittelfristig für unrealistisch, wenn es sich um die "Standardversion" handelt.
S-Motoren bringen ein wenig mehr - aber tendenziell auch eher weniger als 2k.

Wenn ich mich recht erinnere, hat neulich sogar jemand einen 749R Motor mit 0 km für 999,- Sofortkauf angeboten.

Trotzdem viel Glück beim Verkauf ...

Wahnsinn, was so abgeht mit Standardzeug...

Der 749R ist doch eigentlich nen total geiles Aggregat, aber wer will den heute noch? Alle wollen bumms. Hm.

Swen wenn du verkaufen "musst" dann haste immer die Arschkarte. Dann gehts nur übern Preis. Zeit ist dein Freund.

Hallo,
dann mal gleich eine Frage. Bekomme ich den Motor ohne große Probleme in eine 748SPS verbaut. Und was würde mir dann noch in etwa an Teilen fehlen.
Gruß Dirk

Ach so, sorry, ich bin jetzt davon ausgegangen, daß es sich um einen S-Motor handelt.
Ansonsten hat Fözzi schon Recht mit seiner Preisangabe.

Ich habe für meinen S damals noch knappe 1600 bekommen. Der hatte aber auch eine
höhere Laufleistung.

Bollergruß,

Armin

Zitat von daytona

Hallo,
dann mal gleich eine Frage. Bekomme ich den Motor ohne große Probleme in eine 748SPS verbaut. Und was würde mir dann noch in etwa an Teilen fehlen.
Gruß Dirk

Motor, kabelbaum, airbox, Drosselklappen, ECU. Lohnt sich nicht bei nem standard testastretta.

Naja, da bin ich nicht ganz Deiner Meinung, Ben...
wenn man die Preise sieht und man als Basis von einer 748 SPS
ausgeht, könnte das schon eine Überlegung wert sein.
Was bekommt man für eine gebrauchte 748SPS und was müsste man dann
für eine 998 zusätzlich drauflegen?
Sind dann im realen Leben ja schon so gute 20 Pferdchen mehr, die der Hobel dann hat.

Ich hatte irgendwo mal meine Umbaugeschichte als pdf. Kannst Du die nicht nochmal hier
rein stellen, Ben?

Bollergruß,

Armin

Das ging ja schnell.
Ich könnte vielleicht günstig eine 748SPS bekomnmen und deshalb meine Frage.
Denn der Preis für eine 998 ist doch um ein vielfaches höher als für eine 748SPS.
Wie sieht das denn mit der Auspuffanlage aus.
Und wie ist es denn mit den fehlenden Teilen, kommt man da gut ran.
Mit Ducati kenne ich mich jetzt noch nicht so gut aus.

Auspuffanlage bräuchtest Du neu bzw. könntest sie auch umschweißen.
Bei nem S-Motor würde das umschweißen der 748 Anlage dann aber etwas schwieriger, denke ich,
weil der liegende Krümmer um die spitze Ölwanne des S-Motors herum geführt
werden müsste.
Der Bittlingo hier aus dem Forum hat den Umbau gerade erst hinter sich bzw. ist dabei.
Ich denke, der kann Dir da gute Tips geben.

Bollergruß,

Armin