Thema: Neues Möppi gleich mal ne frage dazu

Hy ben,

nee aber könnt ja sein das jemand einen neuen über hat!

Ja das hätte richtig übel ausgehen können,will garnicht dran denken!

Hast du noch ne zahnriemenabdeckung rum liegen die bei der 998 passt?

Oder gleich demontiert lassen und ohne fahren?

Der Riemen is definitiv im Arsch. Abdeckung für ne 998 könnte Schmidti oder Joerg haben. Die würde ich mal anpingen.

Riemen gibt es bei unseren Sponsoren Stein Dinse und First Attack Racing. Da würde ich immer neuverpackte nehmen vom Händler.

Bei stein dinse hab ich schon geschaut....da heißt es warenbestand kritisch,erfragen....

Den joerg hab ich bereits ne mail geschickt,dem schmidti noch nicht....werd ich gleich mal noch machen!

Gott sei dank hat der vorbesitzer sich einsichtig gezeigt,und übernimmt die kosten für die neuen riemen!

Aber nochmal auf die lager zu kommen,hab mal etwas rum gegoggelt, und im duc forum bin ich auf mehrere beiträge gekommen wo es um solche lager geht!

Wie soll ich den nun verfahren,original sind ja da anscheind wohl C4 lager verbaut,was heißt die haben erhöhtes Laufspiel,und sind außerdem mit Hochtemperaturfett gefüllt,was ja anscheinend nich viel geholfen hat!
Ich hab ja nun normale 6004 2RS lager hier liegen,kann ich die auch verwenden ohne gleich ein schlechtes gewissen zu haben?

Kann ich dir als Laie nicht beantworten. Da würde ich mal den Christian Sakowitz konsultieren, der kann dir da mit Sicherheit ne ausführliche Antwort geben. Oder auf Joerg warten, der könnt das auch wissen. Falls er aus Brünn mal zurück kommt.

Soo also neu Riemen sind bestellt,hoffe stein dinse hat noch zwei stück für mich liegen!

Jezt brauch ich nur noch ne andere zahnriemenabdeckung,und ne auskunft zu den lagern...

Soooo heute mal die 998 ausgeführt,geil wars.....von den nachbarn wurde sie als pervers laut beschrieben....hab se dann mal wieder geputzt..... den nur so lernt man sein mopped kennen.....

Schniekes Ding! Nur der Höcker sitzt irgendwie komisch hoch.

Japp da muss ich nochmal drüber gehen....

So mal wieder ein kleines update!
Nachdem ich mich zunächst entschlossen hatte die duc wieder mit einen bipoheck auszustatten,was sich durch ein gutes Tauschgeschäft ergeben hatte,habe ich nun wieder ein Monoheck von einen bekannten recht günstig bekommen!

Hab das heck heute geholt,und sah da noch so eine schöne MPL Kupplungsdruckplatte die ich dann gleich an mich genommen habe...

Fürs monoheck musste ich mir für die rücklicht und schloßbefestigung wieder was basteln....zwei bolzen hergedreht,als abstandshalter für den schloßzapfen,und eine aluplatte darunter gebaut um das ganze etwas stabiler zu machen!

Hy zusammen

nachdem es wieder was neues von mir und meiner 998 gibt wollte ich euch hiermit auf den laufenden halten.

Habe ja wie ihr gelesen habt eine 45 auf 50er termi anlage verbaut und mittlerweile auch eine ducati performance race cpu eingebaut.
Desweiteren habe ich heute die P4er Bremszangen von wolle erhalten( danke an wolle nochmals)
Hab die gleich mal mit der zahnbürste geschrubbt...sehen wieder aus wie neu!
Bei der Montage hatte ich leichte probleme mit der stahlflexleitung...wie gehört die den nun ran....... Vielleicht könnt ihr mir das ja anhand der bilder sagen!?

Hab das ganze dann anständig entlüftet und man merkt schon am pervers knackigen druckpunkt was da für Waffen am start sind....
Bei den Zangen war ein satz neue Lucas ... beläge mit dabei...waren es jetzt SRQ oder CRQ keine ahnung....

Wollte dann noch den kolben meiner kupplungspumpe neu einfetten dabei durfte ich wiedermal feststellen das die Staubschutzkappe hinüber war.....obwohl ich diese erst ersetzt hatte vor ca einen halben jahr!?

Genauso ist die Staubschutzkappe von der handbremspumpe gerissen....dafür benötige ich nun ebenfalls ersatz!!

Kann mir dazu jemand was sagen wo ich diese beiden teile herbekomme ohne mir wie das letzte mal gleich eine ganze pumpe zu kaufen?
Original von Brembo gibts die dinger nicht.....hab da damals bei stein dinse nachgefragt gehabt....

Ich hab bei der Gelegenheit weil ich eigentlich meine gabelbrücke tauschen wollte gleich mal das lenkkopflager neu eingefettet das sollte daher jetzt auch wieder ne weile halten.
Obwohl es abgesehen davon noch sehr gut aussah und fett vorhanden war!