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Thema: '99 996S

  1. #1
    Viperguy ist offline Neuer Benutzer
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    Standard '99 996S

    Engine: 996cc, FIM Performance chip Installed, Single Injector Mod, Carbon Air Box, BMC Air filter, Lightweight Clutch Bell, Carbon Vented Clutch Cover.



    Exhaust: Akrapovic 60mm WSBK Full System Full Titanium



    Suspension: Ohlins 3 way Rear Shock, Ohlins Steering Dampener, Showa TiN Forks.



    BodyWork/Frame: 998 Race Carbon Sides with Bostrom Replica Paint work (clear coated), Stock tail in Bostrom Rep and Stock Upper, Carbon Front Fender, Carbon Under Tray, Carbon Chain Guard, Corse Rear Sets, Carbon Mirror Stays, Stock 998R tank.



    Brakes/Final Drive: Brembo Radial 19x20 Front Master with Quick Adjusment cable, EVO Clutch Slave, Carbon Front Cover,

    AFAM Front and Rear Sprockets(NEW),AFAM Quick Change Rear Hub Assy.(NEW), DID 520 RACE Spec Chain (NEW).

    Asking offers over 7.000euro bike can be seen at topspeed Trier.

    Johngerbas@hotmail.com
    Geändert von Viperguy (08.09.2010 um 01:33 Uhr)

  2. #2
    Avatar von Michael748
    Michael748 ist offline Moderator
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    1999 gab es keine 996 S, muss also irgendeine Fantasie-Bezeichnung sein.

  3. #3
    Viperguy ist offline Neuer Benutzer
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    I guess the fantasie fairy at Ducati decided to wave her wand...its on the triples and on the papers.

    #25 of 250 Are you a gambling man? ...I bet not

    From the factory with Ohlins rear and steering stab, Carbon front fender/hugger/airbox/undertail, and 5 spoke Marchesini's.

  4. #4
    Avatar von Ben
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    maybe it´s an US model, they sometimes get other stuff than Europeans do. See the 998S coming with a non deep sump engine.

  5. #5
    Viperguy ist offline Neuer Benutzer
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    Yes.. the US model 998s did not have a deep sump.

    I'm not sure about the 996s

    Yes this bike was a US Model.. which didn't matter to the TUV.. has been in germany since 2005

  6. #6
    connader ist offline Erfahrener Benutzer
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    But it has a different engine!!

    The US-spec "S" models appeare to have the same chassis as the Euro "S", but they do have the Biposto engines. The Euro 996S has an SPS-engine with 1.6M ECU, the 998S has the 996R engine.

  7. #7
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    Are you sure the 996S has a M1.6 ECU? Because all the SPS models feature P8 ECUs. And the 996S is actually a 916 SPS.

  8. #8
    Viperguy ist offline Neuer Benutzer
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    Computer is a M1.6 ...i'm sure it's not a sps motor as it was not an option to the US market.

  9. #9
    Avatar von Michael748
    Michael748 ist offline Moderator
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    Zitat Zitat von Ben Beitrag anzeigen
    Are you sure the 996S has a M1.6 ECU? Because all the SPS models feature P8 ECUs. And the 996S is actually a 916 SPS.
    Ja, Dali hat Recht!

    996S (gab es ja nur 2001) hatte den 996 SPS Motor, aber mit M1.6 Rechner und mit nur einem Pickup. Deswegen war die Leistung niedriger, beim damaligen Test in der Motorrad 121 PS!

  10. #10
    Viperguy ist offline Neuer Benutzer
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    Zitat Zitat von Michael748 Beitrag anzeigen
    Ja, Dali hat Recht!

    996S (gab es ja nur 2001) hatte den 996 SPS Motor, aber mit M1.6 Rechner und mit nur einem Pickup. Deswegen war die Leistung niedriger, beim damaligen Test in der Motorrad 121 PS!
    How many PS did the 996S 2001 euro model make? 123? for what price?

    I sure hope the intake,chip and the exhaust cover the whopping 2 PS.

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