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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen
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      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.
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      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.
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    • ich habe einen 1098 Tank verbaut und da ist zur Sitzbank Spalt. Bestimmt 4 cm. Da ich 1,92 bin habe ich den Sitz hinten gelassen.Die vordere Halterung der Zapfen passen direkt in den 9er Rahmen
    • Jetzt verstehe ich das Prinzip erst, der Stoner wollte also nicht nur seine Gegner vom Bike treten und hat auf sie eingeschlagen sondern hat auch die Duc so entwickelt das nur er schnell war. Danach ist er zu Honda gegangen, hat zugesehen das der Pedrosa langsam bleibt und hat ein beschissenes Kundenmotorrad ausgesucht. Dann kam Mark, hat seinen Teamkolegen vom Bock gefahren, das Mopped so entwickelt das der Pedrosa kein Bein auf den Boden bringt und jetzt aufhört. Bleibt nur noch Loenzo, leider nicht so schnell wie das was aus der Box geschoben wird. Oder besser gesagt nur schnell wenn alles passt, dann allerdings richtig schnell. Der hat jetzt dafür gesorgt das wenigsens die Kundenteams langsamer geworden sind und nun fällt er aus ...... Also Fakt ist ... Die sind alle noch schlimmer als Rossi oder hab ich das jetzt falsch verstanden ?
    • Hallo Herren,
      ich habe die Gelegenheit mal genutzt um diesen kleinen Report zu erstellen, da ein Kumpel von mir mit dem Fahrwerk seiner 899 Panigale unzufrieden ist. Ich habe mehrfach versucht es auf und mit ihm abzustimmen, jedoch ist das nicht adäquat auf seine 95kg (nackt) einzustellen. Wie es der Zufall wollte kam ihm gerade ein gebrauchtes Öhlins TTX über den Weg und im gleichen Zug wurde der Entschluss gefasst, dass gesamte Fahrwerk zu überarbeiten. Also wurde direkt mal mit der Gabel gestartet. Hier fällt vor allem auf, dass Ducati ein sehr dickes Öl für die Gabel fordert. Im Vergleich dazu sind die Öle die in anderen BPF-Gabeln gefahren werden (Kawa und Suzuki) um einiges dünner. Damit lässt sich auch die massive Überdämpfung der Gabel erklären. Wir haben noch kurz darüber diskutiert ein Kolbenkit von Andreani in die Gabel einzusetzen; mussten uns dann aber eingestehen, dass es ein Versuch wert ist die Hydraulik mit dünnerem Öl ins "Soll" zu bringen.
      Spannend wird auch die originale Federrate und die Größe der Feder. Die Negativfederwege waren tatsächlich nicht gut einzustellen und hier ist die Frage, was in der Gabel ist und auf welche Rate es hinaus laufen wird. Das Öhlins Federbein wird zerlegt, inspiziert, bedatet und anschließend neu mit Öl und Stickstoff befüllt. Wir dachten eigentlich daran, dass Sachs Federbein zu überarbeiten. Ich persönlich finde die Funktion von dem Federbein aber absolut grausig; und das auch absolut markenunabhängig. Stay tuned...viiiiiiele Bilder und Infos folgen.
      PS: Soweit ich das sehe ist die 959 von der Gabel ja sehr sehr ähnlich
    • Kraftstoffsonde fuer 996 aus 2001 Abb. 24 Teile Nr.: 59210142 A  
    • @Powerslide   Wenn man die Interviews verfolgt, ist Rossi einer der Realistisch und Ehrlich über sein Rennen, Chancen und Material redet.    Und der Wunsch von Rossi zu Ducati zu wechseln war schon viel länger da. Rossi = Italiener Ducati = Italienischer Hersteller  Merkst was?   Und er macht so viel für sie Motogp (VR46) und allgemein für den Nachwuchs, glaube kaum das er quasi das Motorrad umbauen lässt nur damit es schlechter fährt. Zumal er ja auch schlechter ist.   Und Zarko hat nicht den gleichen Rahmen somit müsste er nach deiner Theorie immer vor Rossi/Vinales sein.   Und Rossi zeigt ja das man mit dem Material vorne mitfahren kann.   Dann sagen beide Fahrer immer das sie eher Probleme mit der Elektronik haben nicht mit dem Rahmen.  Sie bekommen die Leistung nicht aufn Asphalt.    Und die Krönung ist ja das du weißt wie es in der GP läuft, hast ein eigenes Team?   Ah und Dovi war auch vor Lorenzo gut (Vize) und die Desmo wurde anfangs auf Lorenzo sein Wunsch umgebaut (Gewichtsverteilung usw) und Dovi kam besser damit zurecht als Lorenzo.   Ah und falls du mir was unterstellen willst ich bin Fan von niemandem sondern schaue es aus Begeisterung zum Sport. 
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